【大紀元2012年05月18日訊】 （大紀元記者陳怡然溫哥華報導）據溫哥華市警近期公布的一份大溫地區運輸警察(Transit Police)運作檢討報告顯示，運輸警察的超時加班費比溫市市警還高。
　　
報告指出，在2008至2010年期間，大溫運輸系統暴力罪案率下降13.4%，其中架空列車罪案率下降兩成，溫哥華和素里降幅最大，同運輸警察有效保障乘客安全關係重大。在打擊「霸王車」方面，在2010年第3季至2011年首季，運輸警察開出超過1倍的罰單。
　　
報告同時指出，在2009年，運輸警察共有167名成員，其加班費超過115萬元。而溫市市警共有677名隊員，超時加班費只是60萬，少於運輸警察的一半。
　　
報告揭示，運輸警察和溫市市警加班算法有異，警隊將週末定為日常工作時間，而運輸警察在星期日上班，可獲得0.25的加班費。同時運輸警察加班的首9個小時可獲雙倍人工，超過9小時後，可收取原有時薪的225%，到10個半小時後，時薪達原來的三倍。雖然加班費驚人，但報告提到，運輸警察的加班福利同其他運聯雇員一樣，因此管理層顧全其他工會成員利益，無法改變政策。
　　
報告建議，因運輸警察不涉及調查大型罪案，希望自行降低運營成本。運輸警察發言人Neil Dubord表示，部門今年首季已將加班費削減半成，繼續調整的空間不大。報告還希望運輸警察在犯罪率高的架空車站和公車站設立永久性巡邏隊，重點打擊車站附近的盜車賊和早間2點至4點夜班車罪犯。在明年啟用架空車站檢票門後，報告推斷不再需要佔用大量的運輸警察查票，但因檢票耗時造成擁堵，車站內外肇事者仍需要運輸警察高度關注。Neil Dubord表示，即使安裝閘門，仍需要運輸警察密切關注搭「霸王車」之徒。
　　
加拿大納稅人聯盟發言人貝特曼（Jordan Bateman）希望運輸警察可效仿溫市市警的綜合兇案調查組和幫派特遣部隊的方式，成立綜合警力小組，降低成本。 ◇

責任編輯：易君