【大紀元4月8日報導】（中央社記者王淑芬高雄8日電）高雄市交通局今天表示，受到油價上漲影響，高雄市大眾運輸使用率成長逾5%；交通局長王國材說，市府會研議更多方案，鼓勵民眾搭乘或結合公共自行車轉乘以增加使用率。

最近1週受油價上漲影響，高雄市的捷運及公車運量都大幅成長，交通局估算已達到年成長5%的目標；不過，交通局計劃研議更多的優惠或結盟方案，提供更便利的運輸服務，增加運量。

交通局運輸管理科長黃榮輝說，交通部要求各地方政府要鼓勵大眾運輸運量，每年約5%。他說，去年高雄市公車的日運量約11萬人次；不過，從近日市公車和市府委外經營的客運業者回報運量，日分別增加2000多人次及3000多人次。

除了公車客運之外，高雄捷運公司也受惠油價上漲，乘客量增加。公共事務處長張修齊說，3月份的日均運量是13萬7000人次，不過，4月2日起，每天運量都有14萬9000人次的水準，假日可望再增加。他表示，如果運量穩定增加，高捷有信心早日達到收支平衡的目標。

高捷的運量，如果以交通部要求年成長5%使用率的標準，也已經達成目標額度；不過，張修齊說，高捷續與市府合作，增設全市公共自行車租賃站，同時提供前1小時免費租用，以方便搭乘捷運的民眾轉乘。

高市府環保局說，到4月底，全市公共自行車租賃站會有74處，可望讓利用自行車轉乘大眾運輸的乘客再增加。

環保局統計3月日均租用公共自行車約2000人次，油價上漲後，日均租用人次增為2500。環保局還估算，如果以通勤族的通勤里程為15公里計算，駕駛自用小客車，每月平均油資含停車費約需新台幣2370元，改騎乘公共自行車再轉乘捷運，扣除轉乘優惠4元，每月交通費估算是1056元，較原支出節省1314元。