【大紀元2012年04月29日訊】（大紀元記者余山綜合編譯報導）根據消費者雜誌所屬全美研究中心最近對近一千七百位成人車主的電話採訪統計資料顯示，受訪的美國成年汽車消費者在面對是否該維修或修理其主要用車的問題上，有四成的人決定推遲維修或修理。不過對推遲可能會危及行車與乘客安全的零部件維修，比如像剎車、輪胎、燈泡或機械零件等零部件的定期保養或維修，其代價也許可導致未來更大、更昂貴的其他零部件問題，甚至可能造成不可挽回的損失。

依據受訪者的回應資料，非保固計劃涵蓋在內的零部件中受到推遲維修的項目依序為：製造商建議的次要定期保養或維修項目佔22％、如剎車墊片、輪胎等會損耗的零部件佔17％、車體或其他外部損害佔15％、製造商建議的主要定期保養或維修項目佔11％、更換外部燈泡佔10％、機械問題的維修修復佔8％。另外統計資料也顯示低收入家庭傾向於推遲那些必要的零部件維修工作。年齡介於18至34歲的年輕司機則傾向於推延如剎車片、輪胎等容易磨損的零部件維修。這個年齡組中21％的年輕司機承認沒有及時地維修會磨損的零部件，高於55歲以上年齡組的14％頗多。

由於經濟不景氣，把車主們繼續開目前舊車的時間拉的更長，這也使得車主更可能需要在日常維護和維修花費用上有更多的支出。統計資料顯示擁有2003年車款的受訪車主們，很多人是購買已經使用了五年的舊車，並平均打算再開五年才會換車，其中年齡較大、美國西部的居民和低收入的車主們繼續開目前舊車的時間最長。

受訪車主們目前車子的平均哩程數為七萬八千英哩，也就是說這些車子中有很大一部份很快就會接近製造商建議的主要定期保養或維修項目的時程表，其中通常包括正時皮帶、剎車、減震器等機械系統可能因為損耗之故而必須進行更換。去年車主們平均花了$808以維持車子的正常運行車況。消費者雜誌網站上免費的基本汽車維修百科全書，提供了汽車零部件和系統的運行機制解說，可協助你瞭解一些常見的汽車問題和更好地向汽車修護技工描述你車子的問題。◇

(責任編輯：鍾義雲)