【大紀元2012年04月26日訊】（大紀元記者季薇編譯報導）多倫多市首席醫療官呼籲，行人橫穿路口時應該「優先」，至少有3秒至5秒的先行權。
　　
據《多倫多星報》報導，多市衛生部門首席醫療官麥基翁（David McKeown）在呼籲將市區行車限速降低10公里至20公里後，又提出新建議。
　 　
麥基翁提出，交叉路口，行人可優先在「行人指示燈閃爍期間」穿過街道。換句話說，行人指示燈應該比綠色信號燈（車輛可通行）早出現幾秒鐘。俗話說得好 「寧等3分，不搶1秒」，麥基翁認為，在這幾秒鐘內，司機們有時間觀察到是否有行人要通行，以減少不必要的人車相撞事故。
　　
多倫多市的University大道和Adelaide西街，已經開始實施這一措施。美國麻薩諸塞州坎布里奇（Cambridge）幾乎所有的交叉路口，行人都有這種先行權。紐約市部分交叉路口也採用了這種辦法。
　　
多市交通基礎設施管理總監芒德（John Mende）表示，雖然沒有數據在手，但是事實證明多市兩個試點路口的收效顯著。他認為值得推廣，他舉例說，以前左轉的車輛會在行人通過時開始轉向，並橫在行人面前。現在，不得不等幾秒鐘，讓行人先行。人車相撞事故就沒發生在這兩個交叉路口。芒德表示，目前多市正在考慮在轉彎多的路口採取「行人先行」 信號燈指示，「T」形路口將優先考慮。
　 　
多市中心三大主要繁華路口實施的、行人友好「隨意而過」指示燈，受到許多行人青睞，但司機多不喜歡。根據「隨意而過」指示燈，各方向通行的車輛全停、讓 行人任意橫穿街道。公共工程委員會主席、市議員黃閩南，已經要求檢討Yonge-Dundas交叉路口的「隨意而過」指示燈。他抨擊該交叉路口的指示燈 「收效不好」。
　　
黃閩南對麥基翁提出的降低市區行車限速的提議也頗有微詞。但他認為「行人先行」措施可行，因為不會在司機、行人之間造成混亂。