【大紀元4月22日報導】（中央社記者黃旭昇新北市22日電）新北市府農業局計劃在大台北都會公園廣植綠樹，但水利單位有不同意見，擔心影響二重疏洪道功能。要達成綠化與減碳的目標、又要兼顧防洪安全，市府不同單位間還在溝通。

新北市今天凌晨的豪大雨，讓二重疏洪道堤內道路一度封閉。實際上，每逢颱風汛期，這樣的鏡頭經常上演，因為疏洪道的功能本來就是宣洩淡水河、大漢溪無法負荷的水流。

大台北都會公園鄰近三重、蘆洲、新莊及板橋，比照美國紐約中央公園的概念，占地達420公頃，不僅有台北市大安森林公園的16倍大，也將是全台最大的都會公園。

正改造的「大台北都會公園」，其實就是二重疏洪道區域，只是換個名稱。二期工程有60公頃，包括植栽、綠化、美化，讓小樹移植換成大樹、沒有樹的地方種成有樹木。

但在大台北都會公園移植樹木的計畫，在市府會議中引起激辯。有官員認為，將現有閒置公有地、高灘地或尚未開發的土地綠美化，改造成休閒綠，雖是好事，但恐危害疏洪功能。

市府跨局處合作，包括城鄉局、工務局、農業局、地政局、水利局。有官員認為，二重疏洪道啟用以來，雖然真正發揮疏洪功能僅有3次，「依照洪水頻率，並不保證日後都不會用到，植栽大型樹木，恐抵觸水利原則，甚至防洪安全。」

農業局各地「樹木銀行」存放公共工程移植或市民棄置的樹木，環境景觀處認為，定植才是長遠之計，包括新店環狀捷運南機廠的中、大型樹木，都希望移植到大台北都會公園與三鶯新生地。

水利單位說，利用疏洪道作交通與休閒設施，仍須顧及防洪功能，包括大漢溪等河川高灘地的棒球場、壘球場的網架都是活動式的，一旦洪水來襲，可立即調動機具拆卸。大台北都會公園內，實不宜移植大型樹木，影響防洪。

另有市民希望綠化堤防，水利局高灘地工程管理處表示，目前在三重重新橋至中山橋段，施作長達1.2公里的越堤綠廊，成為捷運機場線三重站迎賓廣場。二重疏洪道內的大台北都會公園腹地廣闊，考量其發展性，將逐年增加經費綠美化，預計未來打造左右兩岸長達15公里的綠堤邊坡。