【大紀元4月14日報導】（中央社記者王淑芬高雄14日電） 高雄市交通局局長王國材今天表示，為了整頓人潮擁擠的商圈，市府預計年底前對全市含瑞豐夜市等5個區域施行機車停車格收費，同時增加大眾運輸的使用率並盼降低機車意外。
交通局第1個選定的商圈是超人氣的瑞豐夜市，16日起實施，市府盼有序的管理，讓人行道順暢，確保行人權益，也鼓勵民眾搭乘大眾運輸，減少私有交通工具的使用。
這項規定公告以來，引起網友的討論，行人大讚終於要管管機車族了，但是機車族批評政府總是把他們推向邊邊，留個路肩給他們和行人或汽車爭道，多數道路未劃設機車專用道，太不公平。
交通部統計，全高雄市有機車230萬輛，277萬的人口當中，每1000人有機車數逾830輛，居全國之冠。過去市府對商圈交通的整頓都以加強拖吊處理，但是市議會反對；下週起要改行機車收費，讓找不到機車位的人知難而退，改搭乘捷運或公車。
王國材說，多次到瑞豐夜市勘查，當地假日人潮洶湧，機車停車位難求，很多機車硬塞而壓縮人行空間，讓逛夜市的民眾毫無安全的動線可言，所以市府選定此處為首個機車停車收費區。
此外，交通局還選定大遠百、高雄醫學大學附設醫院、新崛江夜市、高雄車站等據點。王國材說，市府會視瑞豐夜市的成效逐步在年底前施行5個區域的機車收費。他說，機車收費是整頓交通的策略之一，強調非高額收費。
他說，一旦要施行機車停車收費，交通局會先展開周邊機車位供給調查，保留一定數額後，再將原有許可於人行步道機車格塗銷。
交通局停車管理中心主任蘇俊欽表示，全市目前劃設路邊機車位共有3萬4000多個；交通局已開始清查即將施行機車停車收費區的機車停車位供給情形，未來要讓出行人步道，順暢行人動線。
高雄捷運公司肯定交通局要逐步施行機車停車收費制度，高捷認為有助於其運量增加；尤其其中4處附近都有捷運站。
不過也有機車族反對，認為他們並非住在捷運沿線，老遠要來逛夜市，還要公車轉捷運很掃興；希望市府加速興建捷運延伸線。
