【大紀元4月11日報導】（中央社記者汪淑芬台北11日電）國道電子收費ETC的新系統eTag預定5月全面上路，遠通電收將全力衝高利用率。不過，交通部高速公路局說，6月底前要達65%利用率有困難，遠通電收仍陷違約危機中。

根據遠通電收與高公局的合約，2010年6月起，利用率就未達合約要求，去年4月15日原本是最後改善期限，高公局原可依法罰款遠通電收每天新台幣50萬元，但因遠通電收提出將紅外線系統OBU更換無線射頻系統eTag，且免費提供申裝，所以暫不處罰。

高公局評估，遠通電收願意投入改善ETC利用率的經費會比罰款還高，決定接受遠通電收的方案，暫不處罰；不過，高公局也有前提，如果eTag仍未能有效提升ETC利用率，罰款仍是追溯到去年4月15日。

高公局說，現在ETC利用率約45%，要達到合約6月底的65%，可能有困難。

高公局表示，遠通電收仍是在違約期，且危機還未解除，雖然6月底的合約利用率不易達成，但因eTag已免費申裝，相信正式上路後，ETC利用率會快速增加，到了6月底，會先看ETC利用率改善程度，再決定如何處理違約罰款問題。

遠通電收原本預計3月底前後讓eTag全面上路，因國家通訊傳播委員會擔心eTag頻率與4G可能干擾，要求高公局多次說明，高公局在申請頻率時也耽誤了一些時間，高公局會一併在6月底檢討ETC利用率時，納入未達成原因的考慮因素之一。