【大紀元3月7日報導】（中央社記者張若霆多倫多6日專電）國際航空運輸協會（IATA）執行長湯彥麟（Tony Tyler）今天抨擊加拿大航空稅捐太高。

湯彥麟表示，在航空業方面，加拿大確有比別的國家占優勢的地方，但政府將航空業當作「奶牛」，而非「馱馬」的政策，卻完全抵消這些優勢。

湯彥麟今天在蒙特婁對1個國際關係團體演說時呼籲，加拿大政府決策者應改善加拿大航空業的競爭力，包括減輕航空業沈重的稅負。

湯彥麟舉機場為例，機場當局不但須付聯邦政府租金，還須付數以億元的市政府房地產稅。他表示，多倫多皮爾森國際機場（Pearson Airport ）1年繳交的聯邦及地方政府稅即達2500萬加元（約新台幣7億4000萬元）。

除稅捐外，湯彥麟指出，加拿大的機場安全費也是全球最高。與美國相比，加拿大旅客付的機場安全費約是美國旅客的3至10倍。

湯彥麟表示，加拿大航空業政策並非一無是處，加拿大可利用航空業做為經濟成長的觸媒劑。他舉世界經濟論壇（World Economic Forum）的1份報告說，加拿大空中運輸基礎建設施品質世界第一。

湯彥麟表示，加拿大航空業對經濟貢獻很大。1項由IATA委託的研究顯示，加拿大航空業每年經濟產值達33億加元，並支撐40萬1000份工作。

湯彥麟認為，加拿大政府的航空業政策若能更具前瞻性，航空業對經濟的貢獻還會更大。

湯彥麟指出，香港人口只不過700萬，但與航空業有關的工作卻多達25萬個，約是加拿大一半有餘。

湯彥麟樂觀認為，加拿大政府決策者未來有可能重新檢討航空業政策。

加拿大卑詩省即已宣布，自4月份起，停徵國際航班的燃料稅。

湯彥麟還提到，加拿大聯邦政府正在擬定新的策略，推廣加拿大的觀光業。

湯彥麟呼籲，加拿大運輸署現在也該考慮減稅的可能性了。