【大紀元3月28日報導】（中央社記者程啟峰高雄28日電）交通部長毛治國今天南下考察高雄交通建設並與民代及居民座談，與會者對高雄鐵路地下化工程中央補助條件重北輕南，大鳴不平，毛治國允諾反映地方心聲，與高市府研議解決方案。

立委李昆澤等人要求高雄鐵路地下化綠廊開發比照台北無償使用；由於工程連夜趕工，施工噪音擾民，與會者也要求沿線要加設隔音設施，加以改善。

高雄市副市長劉世芳說，高雄鐵路地下化工程中央補助比率一下子由75%降至45%，市府預算恐編不出來，恐怕會影響鐵路地下化工程如期完工的進度。

毛治國表示，高雄鐵路地下化綠廊用地北、高情況不同，台北市沒有要求台鐵任何回饋，高雄市則有，不能相提並論，如果高雄市政府願與台北採同一基礎標準，願與高市府討論無償使用細節。

他又說，交通公共工程降低地方政府財政負擔，立意雖好，但由於不是交通部的權責，他會向行政院經濟建設委員會等相關單位反映。

他指出，高雄鐵路地下化工程將如期於民國106年如期完工，工期壓縮下，連夜趕工，為免影響工程沿線居民生活品質，會指示施工單位儘快改善工程噪音問題。

與會者也關切中山高速公路鼎金系統改善工程，毛治國說，交通部原則同意增設匝道，疏解車流，但用地取得仍大有問題，有待市府配合。