【大紀元2012年03月02日訊】3月1日《21世紀經濟報導》披露：中共正密謀讓紅旗新車成省部級高官座駕，由此強化「唱紅」，「為十八大獻禮」。

題為《紅旗新車衝刺「省部級官員座駕」被列為高度機密》消息稱：「紅旗」轎車可能成為省部級官員標配用車的傳言並非空穴來風。

文章說，一汽集團一位內部人士2月28日向《21世紀經濟報導》記者透露，針對省部級高端用車市場的紅旗C131車型，有望在今年下半年正式量產，並於明年達到3萬輛的年產能。雖然「這個還沒有正式報告，但一汽正在積極準備。……這一塊內部早有統一安排。如果一切順利，紅旗C131有望在今年下半年正式復出。」

相關人士介紹，紅旗C131車型定位為最高檔3.0升、高端C級車型的自主品牌轎車。市場定位為專供省部級以上高官。

網民評論：其實在2011年底，紅旗C131就在一汽內部舉行過下線儀式，並開始試產，有關紅旗將作為省部級座駕的消息即是最先在此時傳出。但「這個消息傳出後，據說上級領導批評一汽不應提前將產品規劃洩露。此後，有關『紅旗』車的一切消息在一汽內部就被列為高度保密信息，不許向外界透露。」

有海外媒體評論，中共是在密謀以讓紅旗新車成省部級高官座駕來強化唱紅，由此重振馬列毛原教旨。並且有可能作為「向十八大的獻禮」。

美國《商業週刊》網站2月27日發表題為《紅旗轎車回歸，將中國官員從奧迪車中趕出來》的文章。文章稱，在經過徹底改造後，一汽公司獲得國家批准，繼續生產紅旗C131型轎車，從前的紅旗轎車正捲土重來，試圖重新成為中共領導人的座駕。

有中共「國車」之稱的紅旗轎車，在上世紀六七十年代曾是中共領導人專用車。1981年因耗油量大、可靠性和時尚性方面不具有競爭力，以及成本高等原因停產。此後在與國外汽車公司的合作中，紅旗轎車歷經沉浮，一直未能在市場上重佔一席之地。

據調查公司估計，大約30%的中國公務車都一直是用奧迪。今年年初中共剛剛取消了部分對外國汽車公司在中國大陸的優惠政策。

（責任編輯：高靜）