【大紀元2012年02月09日訊】（大紀元記者江禹嬋台北報導）台灣鐵路管理局最近宣布，首次招募60名駕駛助理，只要高中畢業就可報考成為正式駕駛，引起內部駕駛的集體不滿、批評台鐵不循內部招考管道，招募完全沒有車輛檢修經驗的人員；台鐵工會也擔憂，因為專業度不足，恐影響列車行車安全。

由於平交道限制，台鐵無法全線自動行駛，台鐵工會9日表示，駕駛員肩負旅客安全重責，更是台鐵最重要的資產之一，招募的約聘員工，條件比鐵路特考還要寬鬆，行車安全怎能令人放心；目前有上百名駕駛透露將在228連假時放假，可能造成228上百台加班車找不到駕駛。

對此台鐵解釋，台鐵目前有近60名駕駛屆齡退休，雖然台鐵近幾年都有辦理特考，但駕駛仍不夠，所以會以約僱方式招募。雖然也想從鐵路特考錄取的員工中，訓練駕駛員，但是新進員工對於擔任駕駛員意願很低，人力非常吃緊，招募約聘駕駛助理也是目前的權宜之計。

台鐵機務處長何獻霖談到，駕駛因人力不足，平時休假排班都不容易，招募駕駛助理也是希望解決駕駛們的問題。

不過要擔任約僱駕駛助理並非想像中容易，不是受訓完就可以成為正式駕駛，首先要通過筆試、體能訓練，還要經由航醫中心做適性評估，全部過關後還要以駕駛的規格訓練2年；最後要成為台鐵正式駕駛，還必須經過特考才行。

台鐵指出，只是希望先訓練儲備，等駕駛助理考上特考後，可以很快就轉換成駕駛，單獨作業。◇

（責任編輯：陳清清）