【大紀元2012年02月23日訊】（大紀元記者萬君編譯報導）機票價格追蹤機構表示，在捷藍(JetBlue)航空和西南航空帶頭漲價下，許多美國中長途飛行的往返基本票價將調漲10美元。聯合航空﹑達美航空﹑美國航空和全美航空公司近期也表示，他們的票價已經跟著上漲了。

美聯社報導，摩根大通的分析師貝克說，對於西南航空不飛的航線(含丹佛航線)，美國航空公司和全美航空公司正擴大價格上漲，其中西南航空還沒有上調價格。票價對比網站（FareCompare.com）首席執行官塞安妮說，美國各大航空公司近日都已經調高票價了。

貝克和塞安妮皆表示，捷藍航空在其他航空限飛的幾個市場如佛羅里達州採取提價，並於近期進一步擴大漲價範圍至全國。西南航空公司也將加入漲價行列。

捷藍航空發言人科勞雷說，航空公司近期在佛州和西海岸中的一些航線單程價格上調5美元，漲價將擴大到其他航線。西南航空公司發言人狄隆說，西南航空公司漲價的幅度與捷藍相當，是為了「應付航空燃油價格等經營成本的高漲」。

據統計，航空燃油成本與勞動力成本一樣，約佔航空公司成本的三分之一，而該成本隨著原油價格一直在上升。據能源信息管理的消息，墨西哥灣沿岸航空燃油近期的現貨價格比去年同期高出12.1％，2012年來更上長了8.5％。這可能意味著未來更多的加價。

航空公司在2011年提高基礎票價約十幾次。但在同一時間，由於同時在旅行淡季或特定市場銷售低位價票以填補席位，他們犧牲了收入。

然而在航空公司忽上忽下的票價策略下，票價平均漲幅並沒有比預期多。西南航空是少數披露平均票價的公司，該公司2011年底的平均票價為140美元，較去年同期增長了7％。

該公司搭載了比任何其他航空公司更多的美國乘客，並在許多航線極大地影響了競爭對手收取的價格。

在某些情況下，包括去年底其他航空公司幾次試圖提高價格但最終放棄，因為西南航空不想跟進漲價。航空公司都不願意訂定高於競爭對手的價格，因為很多消費者會只為節省幾美元轉換航空公司。

（責任編輯：張東光）