【大紀元2012年02月21日訊】（大紀元記者馬穎慧澳洲悉尼編譯報導）目前施工中的悉尼M2公路升級工程為悉尼的駕駛者們帶來了極大不便，但駕駛者們仍要支付1.75億澳元一年的通行費。

憤怒的駕車者們為自己未享受到合理的服務而付費感到不公，他們要求紐省政府實行M2公路現金補償計劃。

預計駕駛者們今年在悉尼7個收費公路上的支出高達8億元。悉尼獲益最高的收費公路為Ｍ7公路，其運營公司Transurban在今年將獲得2億元的通行費。

據每日電訊報報導，紐省政府去年曾考慮在M2公路上減少3000萬元的通行費，但由於此開銷太昂貴而未得以實施；而在前工黨省政府的現金回扣計劃下，使用M5公路的駕車者仍可獲得6500萬元的現金回扣。

Ｍ2公路的擴建嚴重影響到該公路的路面行駛，並且此工程還將持續一年。但使用Ｍ２公路的駕駛者一年仍支付1.75億元的通行費。每天有過9萬名駕駛者使用Ｍ2公路，他們被該公路上緩慢的車速折騰得精疲力盡，但其中很多人每週卻需為此公路交付100元以上的通行費。

三個孩子的父親席爾瓦（Scott Silva）每週工作6天，他每天花3個小時在高峰期開車，他說今年他將為Ｍ2和Lane Cove 隧道（Lane Cove Tunnel ）支付近5000元的通行費。他說：「Ｍ2公路需要擴建，但是運營商應該在擴建期間減少通行費。」

紐省道路廳廳長蓋爾（Duncan Gay）為此曾與Ｍ2公路運營公司商談，建議他們在公路擴寬期間減少收費。但運營公司說，改建Ｍ2公路的合同是與前紐省政府簽署的，其中沒有包括減少通行費的內容，他們不會就此妥協。而紐省政府則認為，由政府來支付現金回扣費用太高。

至Ｍ2公路擴建工程完工後，在該公路上往返的駕車者每次支付將12元，如果他們要通過Lane Cove隧道進入悉尼市中心，就將支付更多費用；而擴建後的M2公路於2013年開通時，卡車司機每次的單程通行費為17.6元。

（責任編輯：瑞木悅）