【大紀元2012年12月14日訊】（大紀元記者蘇珊波特蘭編譯報導）20號高速公路重整計劃需要追加9千萬美元資金，同時通車日期至少會推遲一年。面對再次的成本增加，俄勒岡州交通部正考慮放棄這一命運多舛的工程，不再對Eddyville西的20號高速路進行整修。

這項工程的初始預估成本為1.4億美元，這已經超過俄勒岡州交通部之前經手的任何工程的成本。而由於持續的山體滑坡，以及最初的工程計劃失敗，交通部在兩個月前已經將成本提高到了3.1億美元。加上這次需要增加的9千萬美元，整個工程的成本已經飆升至4億美元。

交通部官員表示，將於12月19日向俄勒岡州交通委員會提交1.76億美元資金申請，委員會由州長任命的五名成員組成，負責監督交通部。同時，交通部也會向委員會提交幾個替代方案，其中包括中止目前的建設計劃，將已經修好的路面擴寬或加固。

交通部高速路部門主管Paul Mather說，在目前知道所需花費的情況下，需要找出所有擺在交通部面前的選擇。他說，如果1.76億美元的申請得到批准，交通部可以節省下一半的資金用於一些小型工程。Mather還說，這次的教訓之一就是採用了「設計—建造」這樣一種模式，在設計階段外包給了其他商家。

項目需要追加的資金之可能來自俄勒岡州最近的聯邦交通資金，這意味著是從其他潛在的交通項目中抽錢。2013和2014年，俄勒岡州交通部將從聯邦政府總共得到9.7億美元資金。

多名立法會議員對於成本的一再增長表示關心及擔憂，但所持觀點不盡相同。議員Chris Edwards認為委員會應當慎重考慮所有可能的選擇，需要適時喊卡；議員Fred Girod則希望項目能繼續下去。交通委員會成員David Lohman說這個項目成本很高，而現有的高速路安全性不太好，繼續與否將是一項艱難的決定。另一位成員Mark Frohnmayer則表示，不能因為已經花費了2億多美元就繼續下去，要在適當的時候衡量如何做能減少損失。

（責任編輯：舜華）