【大紀元11月27日報導】（中央社記者唐雅陵聖保羅26日專電）巴西第一大城聖保羅交通擁擠，民眾早已習以為常，但自從市政府在星期假日開放自行車專用道後，市中心交通更為惡化，但官員說，鼓勵民眾騎車的政策將會持續。

聖保羅也是南半球最大城，有700多萬輛汽車，被喻為「汽車之都」，另外估計還有100萬輛機車，市政府為減少空氣汙染，近月來利用市區主要幹道規劃星期假日自行車道，目前加起來已達108公里。

聖市政府的目的是鼓勵民眾假日多騎自行車，但某些路段交通變得擁擠不堪，不時引發汽車駕駛人與自行車騎士之間的爭執。

聖市交通工程局資料顯示，全長2.5公里的商業大道包利斯塔（Paulista）自從開放假日自行車道後，塞車長達1.8公里，幾乎整條大道都塞滿車。

而從包利斯塔開車到東方人聚居的自由區（Liberdade），一般車程只要10分鐘，開放自行車道後，駕駛人至少得花1個小時。

翻譯員雷特（Antonio Leite）表示支持市政府規劃自行車道，但認為應避免主要交通幹道，否則不僅沒有達到改善空氣品質的目標，反而加劇塞車問題。

攝影師亞西斯（Daniel Assis）承認開放假日自行車道後，部分路段交通惡化，但他相信只要更多民眾配合減少開車上路，塞車現象自然減少。

交通工程局指出，規劃假日自行車道的目的是鼓勵民眾多騎自行車，避免開車上路，目前已有超過50萬人使用自行車道，顯示自行車與其他汽機車和諧共存的願景是可以實現的。

聖保羅市面積1500多平方公里 人口在全球排第7位，去年數字約1130萬，加上週邊城市，人口達到近2000萬人。