【大紀元2012年10月23日訊】中國第一艘航母「遼寧」號正式服役後，外界對中國航母作戰能力，特別是航母艦載機的猜測不斷。日前，大陸媒體報導稱，目前中國的殲十只有一台發動機，不具備上艦的條件，而殲十一戰機面臨的技術挑戰不亞於設計一款新戰機；由於沒有彈射起飛技術，艦載機起飛像高山滑雪，而預警機根本飛不起；另外，艦載機降落更是大挑戰，難度超過起飛。

殲十只有一台發動機 不能上艦

據《北京晚報》10月22日報導，目前，中國尚未正式向外界公佈航母艦載機的正式型號，但這不妨礙從一些公開信息中進行一些合理和邏輯上的猜測。

報導稱，現役主要艦載戰鬥、攻擊機全都裝備有兩台發動機。在遠海這種相對惡劣的戰場上，戰機裝備兩台發動機要遠比一台發動機更有保險係數。但因為殲十只有一台發動機，不具備上艦的條件。

殲十一戰機上艦 僅理論上可行

報導表示，殲十一戰機上艦理論上來說行，但從空軍戰鬥機到航母艦載機，使用環境發生了重要的變化。空軍的飛機一般都有機庫，有的還有堅固的機堡，可以說住的是單人豪華間。而航母艦載機環境就惡劣多了，除了高溫、高濕、高鹽對戰機的腐蝕，戰機還要把機翼折疊起來，像擠大通鋪一樣排在航母機庫裡。

因此航母艦載機的設計不但要適應海上作戰的腐蝕性環境以及彈射器彈射起飛和降落阻攔裝置的「粗暴蹂躪」，折疊機翼的強度還要滿足空中高強度作戰的需要。一旦本來應該在機庫折疊的機翼，卻在空中發生了折疊，後果就不堪設想了。

報導認為，即使是在殲十一的基礎上研發艦載機，其技術挑戰也不亞於設計一款新戰機。

艦載機起飛像高山滑雪 預警機根本飛不起

現代航母艦載機的起飛分為三種類型：彈射起飛、垂直起飛和滑躍起飛。目前美國、法國、巴西航母使用的均為蒸汽彈射起飛方式。美軍一些兩棲攻擊艦被視為準航母，上面搭載的戰機則以垂直方式起飛作戰。英國、泰國、意大利、印度、俄羅斯和中國航母使用滑躍起飛。

彈射起飛類似於彈弓，把飛機從飛機甲板上彈射出去；而滑躍起飛有點像高山滑雪，戰機最後利用上翹一定角度的甲板，飛離航母。而且，作為航母防禦體系重要組成部份的預警機，沒有彈射器是根本飛不起來的。

彈射器雖不是高技術的產物卻是高工藝的產物。在高峰期間，航母每30秒就需彈射一架戰鬥機。在這種狀態下，一旦彈射器的氣缸或者制動裝置質量是「山寨」水平，就意味著飛行甲板下有個隨時可能爆炸的蒸汽炸彈。

降落更是大挑戰 難度超過起飛

報導稱，除了垂直起降戰機外，艦載機降落非常複雜。為了讓艦載機平安降落，首先需要光學助降系統。飛行員可以根據掌控角度和顏色之間的關係準確著艦。由於光學助降系統在惡劣天氣下力不從心，還需要開發全天候雷達自動著艦系統、激光助降裝置系統等。
　
戰機降落到只有幾百米的甲板上還要迅速停下來，還需要阻攔裝置。現代航母一般都有4條阻攔索，這些阻攔索，要拉住幾十噸全速飛行的戰機，對於阻攔索質量、戰機結構、飛行員反應都有很高的要求。

報導表示，對於剛剛建設航母的國家來說，戰鬥機成功降落的意義是等同甚至超過起飛的；而且，即使艦載機成功起飛和降落，這也僅是第一步。

（責任編輯：郗古韻）