【大紀元2012年01月05日訊】（大紀元記者高雲林多伦多综合報導）1月4日，多倫多市議會公共工程和基礎設施建設委員會以3比2投票通過了增加市中心地區上下班高峰期間違規車輛的罰款提案。該議案將於2月6日提交市議會表決，如通過，屆時違規車輛將由過去最低40元的罰款增長為150元。

　　

委員會已經表示，希望在多倫多一些特定的街道加倍高峰時期對違規車輛的罰款。公共工程和基礎設施建設委員會的成員以3比2通過了增加高峰期間違規車輛的罰款提案，違規停車、閒逛或阻擋自行車道的車輛，將由過去最低40元的罰款增長為150元。

　　

投反對票的兩名市議員為夏納（David Shiner）和帕克（John Parker），他們擔心這個目前看起來不錯的提案在真正實施時會出現問題。

　　

罰單是由多倫多警局停車部門執行警員負責開出的。夏納表示，被警察稱為「目標」的配額系統把注意力集中在給那些超時停車的車輛開罰單上，而忽視那些阻擋道路及交通的違規停車的車輛。

　　

帕克說：「目前這個提案只是個設想而不是實際。如果我們真想解決交通問題，不應該是用罰款，而是我們應如何對待公眾。」

　　

公共工程和基礎設施建設委員會主席黃旻南（Denzil Minnan-Wong）支持這項提案。他說：「在改善交通阻塞的問題上，我們正在向前進。這是一個積極的舉措。」

　　

黃旻南表示，市府職員會與警察相關部門討論如何更好的執行。他稱增加罰款是問題的一方面，如何更好的執行則是另一個問題。

　　

市府希望通過增加罰款可以改善多市中心地區早晚高峰時期交通堵塞的現象，並且使騎自行車的人能更加安全。

　　

目前，汽車違規停車被罰40元，在不許停留的區域停車將會被罰60元。如果這個提案通過，那麼多倫多在高峰時期對違規車輛的罰款將是全北美最高的。

　　

多倫多交通服務部門經理在一份報告中稱，應堅持執行增加罰款並規定高峰期的具體時間。報告中指出，目前的附例應該進行修改，除公共假日外，週一至週五早6點到10點及下午3點至7點應禁止車輛短時間或長期停靠。增加這項罰款對經濟的影響很難提前計算，因為無法預測司機是否遵守規定。

　　

報告中指出，如增加罰款能夠改善交通堵塞的現象，那麼開出的停車罰單就會減少，這也表示市府這項收入將會減少。

　　

去年，市議員馬特洛（ Josh Matlow）曾提議將汽車違規停車、閒逛或擾亂人行道及自行車道的交通的罰款設為500元。當時馬特洛表示，一項報告表明，大多地區是北美通勤時間最長的城市，每年可帶來33億元的收益。

　　

委員會提出，快遞及郵寄公司應為其車輛購買停車許可，費用是每年每輛車600元，或每年每10輛車5，000元，這些車可以在高峰時間外在不允許停車的路邊停靠最長30分鐘。

　　

這個增加罰款的提案最終還需要通過市議會的同意才能實施。 ◇