【大紀元2012年01月04日訊】（大紀元記者江禹嬋台北報導）每到過年返鄉期間，花東地區車票一票難求，4日開賣沒多久自強號、太魯閣號的票就被秒殺訂光，不過傳出台鐵研議9月份後，為了旅客舒適打算停止發售自強號站票，讓民眾氣憤得說，如果不解決花東人買不到票問題，取消站票等於是連用站票回家的機會都沒有。台鐵表示，會以在車票好買的前提之下才會取消站票。

地球公民基金4日會率領多位花東地區學子在台北火車站召開記者會，除了對取消站票表達不滿外，也呼籲台鐵在追求舒適品質前，應該先改善花東地區的運量，要求台鐵應即刻解決東部人無車票可歸鄉的問題。

花東人每年回鄉，只有兩種選擇，一個是鐵路，另外則是航路；台鐵為了因應新年返鄉潮，已加開558列列車，民航局也針對金門澎湖，特地加開137架航班，但花東還是有許多民眾訂不到車票，離島澎湖還有2千人買不到票，令不少人煩惱該怎返鄉過年。

每年花東人都上演著搶車票的戲碼，家住花蓮的學生曾雨涵表示，台鐵車票班次少又難買，現在還要取消站票，根本是在處罰她這種只能買站票的窮學生，台鐵車票根本是網路訂票一開放就馬上賣完，難買程度只能夠以「瞬殺」來形容，希望可以多增加班次。

另外，家住台東的郭先生談到，從學生時代每年搶不到車票是家常便飯，早上6點開賣，5點58分時就坐在電腦前預備，搶到車票就如同中獎一樣，許多人感嘆，「花東人簡直是次等公民」，一般只能站票回家，火車擠的連走去上個廁所都很困難；有些人乾脆避開尖峰時段，放棄吃團圓飯，除夕、大年初一以後才回家。

花東一票難求，過年返鄉之路迢迢，地球公民基金會花東辦公室主任蔡中岳表示，台鐵應先想辦法解決如何提升運量，而不是說要取消站票，追求所謂的舒適品質，這樣根本是本末倒置。

電氣化不足是主因

台鐵則回應，因為花蓮以南到台東目前是非電氣化區間，加上某些路段因地勢是單線行駛，所以增加班次因而受限；不過，鐵路改建工程局正規劃施工，積極改為雙軌化及電氣化，交通部鐵路局運務處營業科科長彭坤炎說，在今年以前會補足太魯閣號136輛，區間車補足296輛，沒有一票難求問題後，才會考慮停止發售自強號站票。

（責任編輯：芷崴）