【大紀元2012年01月04日訊】（大紀元記者朱麗婭悉尼編譯報導）悉尼市議會原計劃將市中心的行車限速降低至每小時40公里的提案，遭到紐省公路交通協會（NRMA）的反對，市區的商會和巴士工會的反應也不積極。

據悉尼晨鋒報報導，悉尼商會執行主任弗塞斯（Patricia Forsythe）指出，將行車速限降至每小時40公里對商業和運輸沒甚麼影響，因市中心車速很少能超過40公里。「我對於市中心降低速限並無異議，但不應該讓各市議會自行定制不同的標準，」她進一步表示，省政府應確保市區以至於機場等，車輛限速整體的一致性。

市區工作隊隊長詹森（Chris Johnson）表示，駕駛者和行人的需求之間需要一個平衡。「市郊的一些道路應保持高效行車，而行人較多的街道也應降低速限，」他說，「如果市中心完全變成行人專用區，就會把悉尼市區和其它區域隔離開來。」

紐省公路交通協會發言人考利（Peter Khoury）表示，當前市中心的車速能達最高限速已經非常難了，倘若在流量順暢的情況下降低限速並不合乎道理，「駕駛者和行人都必須對自己的安全負責。」

鐵路、電車及巴士工會的巴士分會主席維伊（Gary Way）表示，應提前告知巴士司機限速調降的計劃，並提出對乘客通勤的影響。他說：「在市區的車速本來就很難達到40公里，因此巴士司機會欣然接受，在實際意義上，它不會有很大的區別。」

紐省公路局局長蓋伊（Duncan Gay）的發言人稱，前省長肯尼莉（Kristina Keneally）也曾在2010年議會備忘錄中批准了一項類似的建議，當時奧法雷爾（Barry O’Farrell）還是反對黨的領袖曾表示，肯尼莉將市中心的限速降低到40公里是為了在全省選舉中爭取選票的操作手段。

（責任編輯：簡玬）