【大紀元1月18日報導】（中央社記者魏紜鈴台北18日電）環保署今天召開「淡江大橋及連絡道路」環境影響審查會議，環保團體和居民意見分歧。環團憂心生態遭破壞，但地方代表則說，淡水居民對能紓解交通的淡江大橋期盼已久。

行政院環境保護署上午召開「淡江大橋及其連絡道路規劃環境影響差異分析報告」專案小組第2次審查會議，開發單位交通部公路總局報告指出，此變更案是為了紓解八里及淡水的遊客及台北港與淡海新市鎮的交通量。

此次變更內容主要新增台64線連絡道、八里匝道南移500公尺、增加主橋面寬至44公尺（包含中央留設捷運共構空間、雙向快車道、1混合車道及人行道）和變更沙崙路匝道形式。

開發單位在報告指出，變更後八里匝道距離挖仔尾自然保留區約500公尺，但仍位在台北港北堤溼地範圍內。八里匝道是主線高架，中央輕軌及兩側匝道布設，部分防風林將因匝道系統被移除，施工噪音與機具運作會干擾在該地停棲過境的鳥類。

環保團體在會中表示，淡水夕照是台灣八景之一，建設淡江大橋恐讓夕照美景被切割，且蓋路橋減碳的邏輯實在有矛盾，建議提交通政策環評，全盤考量。

淡水社區大學主任張建隆也說，淡水河口是珍貴自然景觀，在敏感景點設水泥鉅構茲事體大，應跨部會研商才能免於鑄下大錯。

地方民意代表則說，淡江大橋是淡水居民期盼已久的建設，建設過程難免會破壞環境，但開發單位應盡量將環境衝擊減至最低，此交通建設除能舒緩當地交通需求，也將是未來地標及觀光景點。