【大紀元2011年09月05日訊】（大紀元記者季薇多倫多編譯報導）多倫多北約克1名老人在人行道被騎自行車的人撞死後，肇事人只被罰款3.75元。死者家屬呼籲不應讓自行車在人行道上行駛，但當地單車族辯稱，因為自行車道被佔，他們在人行道騎車也是迫不得已。

8月4日， 74歲的岡本（Nobu Okamoto）在位於芬治大道夾Sentinel路附近的人行道上行走時，被1名33歲的騎自行車人嚴重撞傷，經幾星期治療後於上週三不幸身亡。

而按北約克區的規定，肇事者僅被罰款3.75元。死者悲痛的兒子與女兒在出事人行道旁邊的電線桿上貼了1張告示，表示人行道是步行之地，自行車不應使用。

但當地單車族表示，他們沒有選擇，因為自行車車道太窄，而馬路上的汽車速度太快。上週四，在出事人行道上仍有不少騎車人過往。在人行道上騎自行車，已成為1個大問題。

據《多倫多星報》報導，上個月，1名49歲騎車人在人行道上把1名56歲婦女撞倒，造成被撞婦女頭骨破裂。警方根據高速公路交通法(Highway Traffic Act)，控告該名單車人不小心駕駛，罰款400元。駕車人士導致他人受傷或死亡，會被控以危險駕駛刑事罪，但控罪僅適用於駕駛汽車人士。

作為2001年多倫多自行車計劃的一部分，幾年前在Sentinel路上已建有1條自行車車道。然而，當地自行車族解釋，芬治大道以西的自行車車道大多被Jane大街和芬治大道的商店、服務部門的購物、辦事的人所占用。

鑒於此次岡本在人行道被騎車人撞死，市議員卡羅爾（Shelley Carroll）表示，現有法規需要修訂，因為原法規僅針對「汽車為本」地區，例如北約克地區的兒童騎車族制定。

省安全聯盟主席帕特森（Brian Patterson）表示，過去的5年，自行車在人行道上騎行已經成為安省「1個巨大的問題」，存在於全省各大城市。但法規不一，且更新緩慢。◇