滬地鐵部分停駛 上班族很哀怨
【大紀元9月28日報導】(中央社記者鄭崇生上海28日電)「停運怎不早公布!」不少民眾在陜西南路站口抱怨著,上海地鐵公司昨晚宣布復駛才3小時,就被市府調查小組要求停駛,雖然有人抱怨,但也有民眾支持安全第一的做法。
上海地鐵10號線經過南京東路、新天地、陜西南路等上海繁華商業區,尤其陜西南路站靠近淮海中路周邊辦公大樓林立,今天上午8至9時的交通比以往更壅塞,因為10號線部分站停駛,得靠公車接駁轉運,交通大打結難以避免,但上班族們抱怨的是,訊息發布太晚。
1名袁小姐告訴中央社記者,她聽說昨晚已經恢復行駛了,所以今天才要搭地鐵上班,沒想到早上到四川北路站要搭車時,才知道停駛,她還反問記者消息是何時公布的?
事實上,昨晚7時上海地鐵公司官方微網誌公布10號線已陸續恢復行駛的消息;但晚間10時30分,上海市人民市政府新聞辦公室在官方網站公佈10號線伊犁路至四川北路區間今天起暫停行駛的訊息,原因是市政府相關單位成立的「927軌道交通追尾事故調查小組」要求地鐵公司以安全第一為原則停駛。
上海地鐵10號線發生追撞意外後,28日伊犁路至四川北路區間停駛,圖為陜西南路站拉起封鎖線禁止民眾進入,旅客詢問站務人員轉搭接駁公車資訊。(中央社)
消息宣布的突然,有些上班族抱怨因為停駛,今天上午得請假2小時;但也有人支持這樣的作法。
林先生就表示,他寧可地鐵公司效率差一點,但「安全千萬別打折」,好好檢查沒問題再恢復營運,不然又追尾(追撞)、又開錯方向,這種地鐵是玩人命「誰敢搭」?
10號線區間停駛共有12個站受影響,上海地鐵以公車接駁停駛區間乘客,平均每5分鐘就發1班車;而未停運的10號線則減班行駛,雙向平均每7至14分鐘發車。
相關文章