【大紀元2011年09月16日訊】（大紀元記者葉文樺台北報導）國防部空軍司令部副參謀長朱安南16日表示，針對兩架F-5型軍機撞山事件，已由專案小組在花蓮調查失事原因，目前還未有結論；13日隸屬第499聯隊一架幻象戰機執行例行性訓練，返場時發動機尾管罩鬆脫事件，經檢查後證實修護人員未拴緊固定螺絲所致，修護人員已被取消修護資格。下週，空軍司令嚴明將召開安全檢討會，召集所有飛行與修護幹部，一併檢討近期空軍發生的軍機失事意外與修護工作疏失。

空軍司令部副參謀長朱安南16日上午召開記者會表示，新竹基地幻象戰機（編號2012）9月13日執行空中戰術訓練，結束返場時發現發動機尾管罩鬆脫，經事後檢查，發現修護人員未拴緊尾管罩固定螺絲所致。

朱安南指出，當日執行任務的修護人員已被取消修護資格，後續必須加強訓練與技術評鑑後，再依情況決定是否恢復其修護資格。並表示，4架飛機一同實施空戰演練，尾管罩脫落是返場後才發現。

飛機升空前尚未發現

至於，為什麼飛機升空前沒有發現尾管罩鬆脫？朱安南表示，飛行員與修護人員升空前檢查時，目視尾管罩是平整的，不知內部螺絲有兩處未鎖上，所以判定適合飛行，才會起飛。

朱安南表示，飛機外觀必須保持平滑，起飛後氣流平順，才不會造成擾流。尾管罩的設計是為了讓機身更平整，並不會影響整體機身與發動機的功能；就算尾管罩只有一處螺絲鎖上，也不會影響飛行。

不過，朱安南說，日後將加強各技勤修護單位依照程序、步驟、要領，執行各項維、修護工作，確保飛安。

空軍將召開安全檢討會

朱安南表示，空軍司令嚴明下週將召開安全檢討會，召集所有飛行與修護幹部，一併檢討近期空軍發生的軍機失事意外與修護工作疏失，並指出，由行政院飛航安全委員會、交通部民用航空局、學者專家共同組成專案小組，已在花蓮調查13日兩架F-5型軍機在宜蘭撞山失事原因，報告目前還未有結論，所有的資料還在蒐集中。

幻象2000型戰機是我國二代戰機的主力戰機，負責高空攔截中共先進戰機。空軍在1992年花360億元向法國購買60架，是國軍最昂貴的裝備，2001年成立聯隊後駐防新竹基地，至今剩56架。由於當初接機的飛官是到法國受訓，再返台訓練飛行員，因此平均培養一名幻象飛行員要花上億元訓練經費。◇