【大紀元2011年09月13日訊】(大紀元記者田清綜合編譯) 全美航空公司(US Airways)上週把當日機票(same-day tickets)價格調漲6到10美元，引發新一波機票漲風，美國航空(American)及達美航空( Delta)等主要航空公司也很快跟進。

《今日美國》報導，不過，摩根大通總經理也是航空股票分析師的貝克(Jamie Baker)表示，西南航空也決定漲價使形勢更為確定 。貝克指出，「如果西南不加入，漲價行動很可能就不了了之。」

今年當中的八次漲價西南都沒有加入，專營廉價機票的西南航空公司傳統上是壓低機票價格，也時常拒絕漲價。 今年五、六、七這三個月，乘客支付的基礎票價(Base fares)已經比去年同期增加了9％。

不過，觀察機票價格的FareCompare.com的辛尼（Rick Seaney）認為，以目前的經濟情況，這次針對商務旅客的漲價應該不會馬上實施到休閒旅客的預售票。

為了應付不斷上漲的燃料成本，並設法在今年出現利潤，航空公司不斷地調漲票價，不過惡劣的天氣使得它們的營運還是很艱難。

由於今年一月的雪災和上個月的艾琳颶風，航空公司取消了數千個航班，導致約 7000萬美元的損失。

航空公司的獲利壓力可以從達美的決定看出。達美航空上星期宣布，因為經濟壓力將裁撤200名行政人員。

全美航空、達美航空、美國航空和大陸航空證實，他們上週調漲了票價，顯示對今秋的商務旅遊需求有信心。

分析師和業界主管說，儘管燃油價格上漲導致票價上揚，航空旅遊還是划算。

代表美國主要航空公司的航空運輸協會指出，過去這10年，含稅的國內線來回機票平均價格上漲了4.5％，從2000年的352.92美元漲到2010年的368.92美元。 而在同期間，美國消費者物價指數上揚了27％。

「機票價格根本跟不上通貨膨脹，」美國航空發言人史密斯Tim Smith表示，「經過通膨調整後，現在比2000年還便宜。」