【大紀元2011年09月12日訊】（大紀元記者韓婕綜合報導）湖南邵陽沉船事故已經三天了，官方公布的最終數字是死亡12人，38人獲救。不過民間普遍證實當時船上有90多人，官方掩蓋了40多人的死亡。當地民政局表示將對12名死者每人賠償20萬，但微博上網友呼籲，應該參照高鐵事故遵從的法律，每人至少賠償50萬。

官方稱，根據交通事故的處理規定和相關法規，每名貼償17.65萬。邵陽縣政府將遇難者賠償提高到每人20萬。若遇難者如果上有贍養對象、下有撫養對象，則標準將會略高於20萬。 當地民政局長楊衛東表示，最新死亡賠償額20萬。至於載客數是多少人，楊衛東說：「我們不存在瞞報，確實有一些人自己游出來就回家了！」但逃生的船主說，當時船載97人。

疑點重重 官方未釋疑

民間質疑，如果沒有啥隱情的話，那麼深夜還去打撈啥？周圍方圓數公里的公路，全部都被警察所封鎖？他們為啥要這樣做？他們到底想隱藏啥？？

據當地一名經營渡船的船主表示，為了避免人們擁擠的時候落水，那艘沉船的船艙封閉得比較嚴實，除了船頭船尾外，中間只有小窗，但無法逃命，尤其是人擠人的時候。「屍體多半都是在船艙裡的。他們（指搜救人員）把那個船篷揭開的時候，離沉船都一個多小時了。」

網友吳兆勇001說，我是邵陽人，親戚全部住在邵陽沉船事案發河岸，目睹整個現場，他們看著一具具屍體撈出水面，其中就有我們的遠房親戚，63具！剛才有人發簡訊威脅我，未經官方證實不能發布死亡數據，我去你媽，大夥都在那數著呢，為什麼非要你證實？

據悉，事故發生的當天，塘田市鎮當地沒有下雨，河水很淺，沙灘都露出來了。出事的渡船並沒有完全沉沒，而是露出河面小半截。但10日凌晨枯水期的河面在未下雨的情況下，一夜之間突然上漲了1、2米，沉船的影子已完看不到了，河道上的淺灘也看不見了。

曾琴說真象

有網民何兵轉述逃生女學生曾琴的話說，「船上有90多個人，老師叫我說只有三、四十個，還要我說不是學校包的船，可我想到死了的同學，最後還是說船是學校包的。」

東方衛視報導，問死裡逃生的曾琴，船上到底有多少人？她表示有90多個人，問她如何知道的，她指因為船超載，所以上船時，大家數了一下。

東方早報報導，有村民表示，事故當時有97人坐船。他們的根據是船老闆逃出來後，對他們說有97人坐船。多名落水學生也都表示，船上人員有90餘人。

此次發生事故的K0018客船，由塘田市鎮中學租來接送學生的。

官方仍報50人 確實數目不知

一名遇難者家屬稱，當時船篷都坐滿了人，有孩子聽到船老闆點名是93個。從事發起，官方通報的實載人數從39人增加到45人，而目前最新的數字是50人。

據財新網報導，發生沉船載客船寬2米，長12米，核定的載客人數是16人，平時「一般裝二三十人，多的時候可以裝五六十人。這麼多年，從沒出過事。」也是從事渡船生意一名船主表示，生意很好，長期超載，「一般裝四五十個成年人。」

有在碼頭處的目擊者表示，該沉船在未沉之時，「船幫離水面只有不到10厘米。」這位船主表示，「那絕對不可能只有50人在船上。50個人在船上，不存在人擠人。而且50個人的重量無法讓船吃水這麼深，更何況還是小孩子。」他還指出，目擊人數大約是八九十人。他補充說，平時大人都裝五六十人，這次都是小孩子，當然可以多塞一些。」

官商勾結亂採砂釀禍

邵陽縣國土資源局副局長謝嗣勇此前曾撰專文提到，該縣非法採砂行為主要集中在夫夷河、郝水河等地。而該縣的142條採砂船中，此次發生事故的塘田市鎮就佔27條，居各鎮之首。

村民們指， 近些年夫夷江中挖沙作業氾濫，中間河道變深了不少，眾多沙石堆還阻礙了河道航行。

有沉船學生表示，沉船前，渡船船主曾與挖砂船商議，之後挖沙船的鋼絲繩和渡船碰撞之後，船就翻沉了。

謝嗣勇認為，夫夷河等河段，因亂採濫挖導致多處河道阻塞，不但無法正常通航，部分河段甚至對排澇泄洪造成嚴重影響。

謝嗣勇並表示，針對非法採砂的查處難度很大，因為採砂業主、股東一般是當地有背景有勢力的人，甚至不乏國家公職人員參與，增加了執法的難度。

塘田市鎮水西村一位不願具名的村民說，河道採砂嚴重影響通行安全，但因由村幹部唐某經營，村民多次反映卻沒有結果。