【大紀元8月7日報導】(中央社記者田裕斌台北 7日電)加油優惠成為信用卡市場兵家必爭之地，發卡銀行有聯名卡發聯名卡，沒聯名卡的銀行信用卡也有優惠，看上的就是廣大的加油族群。
無論開車、騎機車都需要加油，以剛搶下全國加油站聯名卡發卡權的永豐銀行為例，發卡第1天就有超過10萬張預約量，首月發卡量上看20萬張，顯見對加油族群的吸引力。
永豐銀行8月起從台北富邦銀行手中，搶下全國加油站聯名卡發卡權，宣布到年底前汽油每公升降3.4元的「殺手級優惠」，相當於打9折，除了98無鉛汽油外，每公升油價殺破30元大關。
擁有全國加油站聯名卡60萬舊卡友的北富銀，則在5月就推出「Car省卡」留客，以不限加油站、加油最高3%現金回饋為號召，吸引舊卡友換卡。
除了永豐銀、北富銀在全國加油站聯名卡發卡權正面交鋒外，其他銀行也搶進市場。
遠東銀行與台塑推出的台塑加油聯名卡，每周3降價2.1元也相當優惠；元大銀行馬自達卡、澳盛銀行信用卡在指定加油站，汽油每公升也可降價2元。
此外，包括聯邦銀行信用卡、萬泰銀行MoneyBack御璽卡、國泰世華銀行信用卡等18張信用卡，也都提供天天刷卡加油降價優惠，每公升降價1.5元至1.9元不等。
銀行業者表示，加油卡每月簽帳金額可達新台幣4000元以上，持卡人信用記錄普遍優於平均，對銀行業者而言，正是積極拉攏對象，加上加油優惠對持卡人感受最為直接，對消費者而言，是最具吸引力的信用卡優惠之一。
不過，銀行提供加油優惠對銀行獲利是雙面刃，雖然有助於衝刺信用卡發卡量，但因加油優惠多由銀行業者提供較大比例的補貼，持卡人若沒有在其他消費多做貢獻，容易讓銀行帳面出現虧損，因此在每公升降價幅度上，銀行業者也會精打細算，達到最大獲利的平衡點。
