【大紀元2011年08月06日訊】（大紀元綜合報導）中國將把飛機製造列為「國家戰略性新興產業」規劃的基石，這一地位提升將確保波音和空客在中國國內那些羽翼未豐的競爭對手得到長期政府支持。這條消息發生在高鐵溫州動車事故之後，讓國人憂慮萬分，以後是否只能改騎自行車了？

上海證券報8月3日報導，中國當局有關飛機製造產業發展立法正在緊鑼密鼓地進行。並且，已進入到徵求意見階段的《國家戰略性新興產業發展「十二五」規劃》，明確將飛機產業納入到國家戰略性高科技產業定位和國民經濟戰略地位。

據有關機構預測，未來20年中國對新飛機的需求將接近4000架，「支線飛機+幹線飛機+大型運輸機」市場容量約7000億元，巨大的市場讓未來中國飛機製造業充滿想像空間。

英國《金融時報》評論稱，中國此舉對全球兩大飛機製造商不是好消息。但中國做出更加重視飛機開發的決定之前，曾在上月發生一起動車追尾事故，這件事削弱了公眾對中國列車安全的信任，並對中國政府匆忙建設一個龐大高速鐵路網的做法提出一串問號。

文章稱，政府的重點現在也許會開始向飛機產業轉移。在7月份發生動車追尾災難後，乘客們反映，京滬高鐵的一等艙車廂幾乎空無一人，而京滬航線的機票相當搶手。

文章稱，中國在飛機製造方面迄今成就不大，因而確實需要額外提振。中國首架民用客機——中國商用飛機公司(Comac)研製的ARJ21支線飛機在2008年完成首飛，比原計劃晚了三年。向客戶的交貨在去年進一步推遲，原因是該型飛機在地面測試期間發生機翼斷裂。

但這條消息還增加了國內民眾的憂慮。見證過中國高鐵大躍進導致的動車慘劇的中國網友仍心有餘悸：空中離雷神電母可比地上近多了（新浪網友daibingmail） ；國產大飛機防雷劈不？（新浪網友v7299）

新浪網友wchenwei88：求你別再瞎折騰了，好不？傷不起啊。改善一下老百姓的日子就不行麼？

有網友在博客發評論稱，「中國造完了高鐵，又打算重點造飛機了。難道以後，我只能騎自行車來看你們了嗎？ 」

長沙市網友袖手憑欄 留言稱：飛機要掉下來，那就沒活路了。…你敢造，我再也不敢坐了。

新浪網友呼籲，請放慢一點民機研發、製造步伐，這東西可不能搞大躍進，一定要科學發展。

（責任編輯：薛飛）