【大紀元2011年08月30日訊】(大紀元記者江禹嬋台北報導)台北捷運文湖線目前平均不到2分半鐘發車，每日運量由14萬人次逐步提升到近19萬人次，對於紓解交通壓力充分發揮功能。台北捷運公司表示，文湖線已通過機電系統可用度驗證，近期將辦理驗收，原先鼓勵民眾搭乘文湖線所祭出的悠遊卡64折優惠，隨著驗證通過，最快將於9月取消，回復正常票價。

另外，文湖線為中運量系統，採無人駕駛自動系統設計，外界質疑，文湖線已通過可用度驗證，為何每年卻編列9千多萬元預算加派隨車員。台北捷運公司總經理譚國光回應，中運量的文湖線屬自動行駛，若發生故障，則是先由行控中心利用遙控指令做排除，若無法排除，才由站務人員從車站走到故障電聯車上做處理，花費時間較長。

擬加派隨車人員的考量是，希望縮短處理故障時間，由於文湖線班次密集，搭乘人數又多，相對穩定度需求也高，文湖線隨車員將轉為服務性質，一旦有事故可以縮短事故處理時間，讓乘客不致受到太大影響。至於隨車員成本，譚國光說，9月分運量進一步提升後，估算可降到1.03元，亦即隨旅客人數成長，隨車員費用可望降低。◇