組圖：巴黎第十區的靈魂 聖馬丹運河
【大紀元2011年08月21日訊】（大紀元記者杜文卿綜合報導）法國聖馬丹運河位於塞納河右岸的東北部全長只有4.5公里，運河是奉拿破崙一世之命於1802年興建的，當時，為了創造一條人工水道為巴黎居民運送淡水，以支持日益增長的人口，並幫助避免痢疾和霍亂疾病的孳生。
運河先從塞納河出發，然後轉入聖馬丹運河；所謂的運河，就是人工接駁的河，因為地形的關係，船必須停靠在一個閘門內，待水位升高至下一段河流的高度，船才可以繼續行進，就這樣一段一段地通過，反之亦然。運河的原理跟巴拿馬運河是一模一樣。
聖馬丹運河從巴士底到城市北部的拉維萊特公園，直穿老巴黎腹地。近巴士底河段為地下河（地下運河原是巴士底堡的護城河），從巴士底廣場地下穿過，到寺院水閘露出地表，經5個水閘節節上升，最後到達拉維萊特寬闊水域。
沒有塞納河的風光和喧囂，聖馬丹運河半俗半雅的獨特氣質是巴黎第十區的靈魂。
聖馬丹運河一直就是藝術家的靈感源泉，從1930年的詩意現實主義電影《北旅館》，到前不久的《天使愛美麗》。聖馬丹運河在高大法國梧桐的綠蔭下靜靜流淌，有人在河兩旁的咖啡館閒聊，有人坐在岸邊看書、野餐和吉他即興彈唱，有人流連在鐵橋的高拱上，有人牽手沿堤漫步。星期日，和運河平行的兩條街道， Quai de Valmy和Quai de Jemmapes是保留給行人和自行車通行，要想從另一個的角度全新認識這個城市，乘船遊覽運河是最受遊客青睞的。
人們在巴黎聖馬丹運河河濱野餐。（THOMAS COEX／AFP）
在巴黎聖馬丹運河畔休憩。（MARTIN BUREAU ／AFP）
在巴黎聖馬丹運河畔垂釣。（MARTIN BUREAU ／AFP）
人們在巴黎聖馬丹運河享受明媚陽光。（THOMAS COEX／AFP）
小鳥走在巴黎聖馬丹運河冰凍水域。（STEPHANE DE SAKUTIN／AFP）
巴黎聖馬丹運河關起閘門，開始灌水。 (BORIS HORVAT／AFP)
巴黎的聖馬丹運河（Jmpoirier1／維基百科）
秋天巴黎的聖馬丹運河美景。（Jmpoirier1／維基百科）
人們在巴黎聖馬丹運河畔野餐。（THOMAS COEX ／AFP）
巴黎聖馬丹運河，閘門運作。（Jmpoirier1／維基百科）
巴黎聖馬丹運河在哪裡轉入地下隧道（Atlant／維基百科）
巴黎聖馬丹運河拱橋（JOEL SAGET／AFP）
人們坐在巴黎聖馬丹運河畔享受徐徐涼風。（JOEL SAGET／AFP）
巴黎聖馬丹運河（Boyan Topaloff／AFP）
巴黎聖馬丹運河關起閘門，開始灌水。（JOEL SAGET／AFP）
法國聖馬丹運河到達寬闊水域。 ( MARTIN BUREAU／AFP)
巴黎聖馬丹運河（PIERRE VERDY／AFP）
巴黎聖馬丹運河夜色。（JOEL SAGET／AFP）
巴黎聖馬丹運河夜色。（FRED DUFOUR／AFP）
巴黎聖馬丹運河夜色。（JOEL SAGET／AFP）
巴黎聖馬丹運河夜色。（JOEL SAGET／AFP）
夜晚的巴黎聖馬丹運河拱橋。（JOEL SAGET／AFP）
人們在拱橋上欣賞巴黎聖馬丹運河風光。（JOEL ROBINE／AFP）
船行駛在巴黎聖馬丹運河上。（Jmpoirier1／維基百科）
巴黎聖馬丹運河閘門。（JOEL SAGET／AFP）
欣賞巴黎聖馬丹運河（PIERRE VERDY／AFP）
視訊：法國聖馬丹運河利用閘門灌水變更水位，使船隻運行。
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