【大紀元2011年08月14日訊】（大紀元記者蔡溶紐約報導）「曼哈頓的交通繁忙﹐東西向的巴士行車尤其緩慢﹐作為一種得天獨厚的環保、靈巧的短距離交通工具﹐自行車分享計劃可以有效解決交通壅塞問題。」交通替代組織 (Transportation Alternatives) 的「自行車大使」杰西卡 (Jessica Howen)﹐8月13日在布碌崙展望公園前的大陸軍廣場 (Grand Army Plaza) 舉行的自行車宣傳活動中說。

杰西卡介紹﹐他們正在徵集居民簽名支持在紐約市推行自行車分享計畫﹐具體而言就是在全市建立500個街頭免費自行車站﹐投放一萬輛自行車﹐平均每個站台有大約20輛可用自行車﹐租借時間在30分鐘以內的將不收取任何費用﹐租借的自行車可在一個車站借用，騎去目的地後，可在任何附近的車站還車。

新的自行車共享系統，將使用最新的RFP技術防止盜竊﹐超過30分鐘的需要按小時付一點錢﹐紐約人也可以購買價值100元的年卡。

杰西卡說﹐他們計劃收集一萬個簽名﹐如果他們獲得足夠的支持﹐將在今年夏天在布碌崙和曼哈頓下東城試驗性地建立30個自行車站點﹐正式方案於明年4月推出﹐最終為紐約人和遊客提供更多的出行方式，減少機動車使用﹐有利於城市環保、節能。

過去四年來騎車現象益發普及﹐但是相應的自行車違規行駛人行道撞傷行人、或與機動車發生交通意外事故也大增。杰西卡說﹐主要問題是紐約人來自不同的國度﹐有不同的騎車習慣﹐關鍵是教育騎士學習、遵守本地的交通規則﹐自行車要與機動車遵守相同的交通規則。

兩年多前交通局為了騎車安全在曼哈頓華埠格蘭街增設自行車道﹐卻讓當地的華人叫苦不迭﹐原有的兩線車道因設置自行車道後﹐僅剩下一個車道﹐使原本就狹窄的華埠馬路阻塞更嚴重，停車和卸貨困難，造成更多安全問題﹐也影響小商家運作。

市議員Letitia James表示﹐之所以在大陸軍廣場的自行車道、機動車和行人道交匯的十字路口舉辦此活動﹐就是取其象徵意義﹐希望這三組群體之間能相互尊重﹐帶來新型的自行車安全文化。