【大紀元2011年08月01日訊】(據台視新聞報導)行車記錄器廣為盛行，但經常出現攝影死角，台灣國立中正大學資訊工程研究所學生歷經3年設計，經由2支鏡頭展現180度全景視訊接合與編碼系統，立即接合拍攝畫面，完成不漏秒，日前參加2011旺宏金矽獎半導體設計與應用大賽勇奪評審團金獎。

愈來愈多人裝設行車記錄器記錄行車狀況，萬一發生交通事故，也可還原現場，市售產品拍攝角度從80到140度居多，也有標榜150度，但部分產品拍攝角度愈廣，兩端畫面容易變形，甚至出現視覺死角。

台灣中正大學資工所教授與學生們，經多方嘗試，研發出全景影片接合技術，接合後廣角全景影像立即在螢幕呈現，無需後製剪接，影片邊緣不會變形 這項設計不只適用在行車記錄器，連倒車系統、數位相機或監視系統都可應用。

愈來愈多人裝設行車記錄器記錄行車狀況，萬一發生交通事故，也可還原現場，市售產品拍攝角度從80到140度居多，也有標榜150度，但部分產品拍攝角度愈廣，兩端畫面容易變形，甚至出現視覺死角。

台灣中正大學資工所教授郭峻因與學生簡呈安、張正妍、張家豪研究發現，即使坊間有雙鏡頭行車記錄器，但與較高檔單鏡頭行車記錄器一樣，雖有2到4個拍攝畫面，必須後製剪接才能呈現180度畫面，經多方嘗試，他們研發出「車用電子系統之創新H.264全景視訊接合與編碼系統」。

隊長簡呈安指出，團隊人員使用全景影片接合技術，同步從汽車前面或後面的兩側攝影機拍攝畫面找出共同點，經由旋轉影像計算出影片重疊時的最佳接縫。

畫面接合時，同步調整色彩並提升影片畫質，接合後廣角全景影像立即在螢幕呈現，無需後製剪接，影片邊緣不會變形，駕駛人不致誤判路況。

拍攝畫面能否立即接合不漏秒？這項設計在參賽時，一度引來質疑，資工所團隊人員現場操作後，獲得評審讚賞使用H.264視訊編碼器大幅減少資料儲存量，更運用高效能技術達到影片立即全景接合又不漏秒，「實在不簡單」。

郭教授強調，這項設計不只適用在行車記錄器，連倒車系統、數位相機或監視系統都可應用。