【大紀元2011年07月08日訊】（大紀元記者劉菲歐溫岱爾市報導）包括華盛頓、俄勒岡、加州、內華達、亞利桑那在內的西部14州都對未來再生能源供電比例提出了目標，其中加州目標最高，須在2020年達到33%。為此，加州的電力公司正在努力推行智能電網（Smart Grid），以期按時達標。

　　

「智能電網是一種能給終端用戶提供更可靠、安全、高效、經濟並且環保的能源輸送方式，」 南加愛迪生電力公司（SCE）電動汽車先進技術主任道格．金（Doug Kim）7月7日在位於歐溫岱爾市（Irwindale）的智能能源中心舉行的圓桌會議上說，「從發電廠開始，它將電力輸送分配到用戶的家中、企業或電動汽車中。」

　　

據SCE電網發展部主任邁克爾．蒙托亞（Michael Montoya）介紹，由於風能、太陽能等再生能源的供給多是不穩定且無法預測，因此負責將這些電力輸送到用戶端的電網需要有機動性緩衝以及調配的功能，來應付這些供給端的變化。傳統電網沒有針對這樣不穩定的電力來源設計，智能電網配備同步相量（synchrophasor）技術，能以每秒30次的頻率向控制中心報告電路的電流、電壓、頻率、相位等數據。此外同步相量應用在大電網中還可避免發生大面積斷電的現象。

　　

加入智能電網的第一步就是安裝智能電表。SCE用戶服務部的智能連接項目主任肯．德夫（Ken Devore）說，目前5百萬SCE用戶中已有270萬戶安裝了智能電表。和功能單一的普通電表相比，智能電表如同一個小電腦，可以無線連接裝有相應接收器的節能家用電器，使用戶能夠隨時監控家中用電狀況。用戶還可以上網查詢用電情況及花費，刺激節約。

　　

在SCE智能能源中心安裝了智能電表的節能屋裡，用戶可以通過監視器實時掌握家中的用電狀況。除了完成自動熄燈的簡單功能，遇到用電高峰時刻，還可以控制大功率的電器，如洗衣機空調等暫時停轉或進入節能模式。此外節能屋的車庫安裝有電動汽車充電裝置，用戶可以根據自己的需要向SCE訂購不同的充電模式，如是夜間充電還是白天充電，是以110瓦功率慢充還是240瓦功率快充等。

　　

SCE電動車部門負責人愛德華．凱爾（Edward T. Kjaer）稱他們可以簡化用戶購買電動汽車的程序，「汽車製造商製造汽車，我們提供『燃料』。」他說像SCE這樣的電力公司從好幾年前就開始與各大汽車製造商合作，向用戶提供可選擇的家庭充電裝置，今年到目前為止，已有800戶SCE用戶安裝了電動汽車充電器。

　　

美國能源部曾撥款6.2億美元在全國發展智能電網，南加州的爾灣是首批試驗區之一。道格．金認為，和互聯網革命及通訊革命一樣，不斷引進新技術的智能電網也將經歷20年的發展過程。