【大紀元2011年07月29日訊】溫州 723 動車列車追尾慘案，顯示中國的高鐵網絡正在駛向災難。慘案發生以來，全國人民悲哀之餘，從報刊和網絡媒體發出了排山倒海的問責之聲。

中國是發展中國家，用得著這樣急切地超越德國日本那樣的發達國家迅猛提速嗎？是專制統治者的面子風光重要還是人民的生命更寶貴？事故僅僅是雷雨造成的嗎？為甚麼急於將車體殘骸匆匆掩埋？為甚麼會在宣佈沒有生命跡象並切割車體時竟然發現了存活的幼童？中國鐵道部門和事故處理部門的應急機制極其混亂，令全國人民心急如焚，也令全球瞠目結舌。

民主中國陣線對於罹難的同胞和外國公民表示沉痛哀悼，對於死難者家屬表示深切慰問。值此沉痛的時刻，我們必須指出，中國經濟的快速發展是以低人權、低保障、高消耗、高風險為代價的，犧牲了人民的生命和健康，破壞了環境，浪費了資源。中國的GDP雖然升得快，但人民的收入和福利沒有同步提高，大部份財富被浪費和貪污了。

任何國家都有各種事故和災難。歐美日等發達的民主國家，其事故和災難主要是天災和技術問題造成的，但中國的事故和災難主要是人為造成的，說到底，是腐朽的專制制度造成的。

中國發生事故和災難的密度、頻率、規模和後果，遠遠超過其它國家，令人震驚。

20世紀50年代末的「大躍進」是土冒進，其後果是餓死四千萬人，超過了中國兩千年來重大天災餓死人數的總和。30年來的「改革開放」伴隨了洋冒進，導致生態破壞、事故頻繁、災難連綿。當今中國腐敗至極、道德崩潰、公正喪失、官民衝突不斷。高鐵災難只是中國現狀的一個縮影。中共各級官員拚命搞工程，表面上是為了發展建設，實際上是為了政績面子，最終目的是撈錢撈權撈名。所以，中國的工程普遍欠下安全債和質量債，豆腐渣工程比比皆是，樓房倒塌，橋樑斷裂，涵洞塌方，大壩崩潰。中共妄圖以經濟發展來鞏固專制統治，反科學、反人權，忽視人的生命安全和生存環境，盲目追求發展速度，結果形成 「多快爛貴」的發展模式。

溫州 723 動車列車追尾慘案及其善後方式，凸顯了胡溫當局治國無術，治民有方。這不僅顯示出現行鐵路體制改革的迫切性，而且顯示出整個社會制度變革的急迫性。

互聯網和手機普及以後，一黨專制壟斷新聞的局面已經風光不再。儘管中共當局不斷壓制和掩蓋，本次事故中也一再不准新聞曝光，但是來自民間的真實報導和問責信息依然傳遍了全世界。中國人民必將奮起抗爭，把缺乏執政能力的腐敗專制集團淘汰出局！

一黨專制，必須終結了！

2011年7月28日