【大紀元2011年06月07日訊】（大紀元記者高雲林綜合報導)預計多倫多公車局(TTC)本周將正式在省內採用Presto 收費系統。但在TTC全面推行使用Presto智能卡，為數百輛街車、公車和地鐵安裝電子讀卡器需要多少資金還是個未知數。
　　
一份將在週三遞交公共交通委員會市議員的TTC員工報告建議，市府和TTC於本月開始與Metrolinx和省府洽談有關採用Presto的財政及運營事宜。
　　
報告還建議，TTC放棄與外部供應商簽署開放標準付款系統合同的計劃，因為這會在未來給TTC帶來財務負擔。
　　
報告將會在6月8日（週三）TTC會議前發表。多倫多公車局主席史汀茲（Karen Stintz）表示，到2014年， Presto系統將會在整個TTC系統中全面推行。
　　
史汀茲說：「車票卡短缺是乘客抱怨最多的，他們期待我們能使用presto系統。」
　　
一份TTC採用Presto的諒解備忘錄，是多倫多市長福特最近與省府簽署的公共交通擴張協議的內容的一部分。在該協議中，省府同意投資82億元修建新的艾格林頓橫貫 (Eglinton Crosstown)地下線，市府取消了Finch和Sheppard大道上的輕軌公共交通計劃，而延長雪柏地鐵線。
　　
根據TTC的報告，Presto協議要依省府滿足TTC業務和運營的情況而定，包括通過Presto進行開放付款的條款。
　　
該計劃是TTC的重大改變，雖然四年前presto就已經推出了，但是TTC一直拒絕使用，並稱Presto技術過時，且施行費用太高，表示更喜歡使用開放付款系統。
　　
開放付款系統允許用戶使用扣賬卡（debit card）、信用卡或手機。電子讀卡器會自動把錢從卡裡扣除，省去了車票和轉車票（transfers）。芝加哥、華盛頓和紐約的公共交通系統已經開始使用該系統。
　　
根據一項稱為Presto Next Generation計劃，安省的Presto卡將可用於其他服務商品，如汽車共享。Presto的官員曾表示，他們今年會在試點使用開放付款系統，但至少要再等待一年才會廣泛使用。
　　
TTC報告說，TTC可獲得由省府、渥京和市府提供的1.4億元資金，用於採用Presto系統。TTC的員工和市府將與聯邦政府協商，從加拿大戰略基礎設施資金 (Canadian Strategic Infrastructure Fund) 獲得第三期撥款所需的步驟。
　　
但報告同時說，「在TTC全面推行使用Presto智能卡系統，1.4億元資金是不夠的。」
　　
報告指出，不足的資金仍是TTC2012年到2016年資本預算的線下項目，只有獲得額外撥款承諾才能繼續下去。這意味著，該計劃將會列在長期願望的名單上。
　　
整個presto系統的最終花費省府仍在計算當中，早期預計大約需要3億元，這個花費將由三級政府共同承擔。
　　
史汀茲說：「我們期望在未來幾周將會更清楚。」