【大紀元2011年06月03日訊】今年5月，全國汽車銷量比去年同期下降，福特車銷量排名第一，然後依次是克萊斯勒和通用。除去斯巴魯之外，日本汽車製造商的銷量繼續出現不同程度下降。此外，由於油價飆升，5月份的小型和緊湊型汽車銷量增加，卡車銷量下跌。

　　

據加通社報導，福特加拿大公司的數據顯示，五月該公司的銷量為25,448輛，較去年同期的26,122輛下降了2.6個百分點。

　　

福特公司將之歸功於經濟節油性轎車的銷售，由於汽油價格的瘋漲，轎車銷量較去年同期增長了21%至7,524輛，而卡車銷量則下跌了10%至17,914輛。

　　

這是該公司今年第一次出現卡車銷量下降的現象，說明高昂的油價使卡車購買者產生了徘徊。其他汽車製造商今年的銷量報告也顯示，飛漲的油價推動了轎車的銷售，同時阻礙的消費者選擇卡車。

　　

福特加拿大公司總裁和首席執行官大衛蒙德拉貢表示，儘管整個行業五月的銷量有所下降，但福特公司的市場份額卻增加了。

　　

據德斯羅西爾汽車諮詢公司數據顯示，加拿大輕型汽車五月銷量總計為149,034輛，與一年前的154,927輛相比下降了3.8個百分點。其中轎車銷量為69,402輛，比去年的74,196輛下滑了6.5%，輕型卡車銷量為79,632輛，比去年的80,731輛下滑了1.4%。

　　

克萊斯勒加拿大在五月的銷量排名第二，並且是美國三大車廠中唯一銷量比去年同期有所增長的公司。克萊斯勒五月銷量為24,406輛，去年同期的銷量為20,887輛。轎車銷售比去年同期增長了12%至4,594輛，輕型卡車銷售則增長了18％至19,812輛。克萊斯勒公司今年償還了加拿大聯邦和安省政府的17億元債務援助。政府仍持有該公司1.7%的股份。

　　

通用汽車排名第三，銷量比去年下降了4.7個百分點至22,997輛。得益於節油性車輛CRUZE的銷售，轎車銷量上升了5%。

　　

與此同時，由於豐田加拿大的生產和零部件供應受日本三月海嘯和地震的影響，五月汽車銷量比去年同期下降了33%。

　　

其他日本汽車製造商的銷量也出現了不同程度的下降。本田汽車的銷量下降了13.3％至8,739輛。三菱汽車下降了4.4%至1730輛。日產汽車銷量下降了16.5％至6,251輛。鈴木的銷量更下降了39.4%，至424輛。

　　

而同為日本汽車製造商的斯巴魯在五月卻錄得5.7%的增長，銷量達到2,576輛。德國汽車製造商大眾汽車的銷量也增長了26%至5,776輛。沃爾沃加拿大公司在五月也有不錯的表現，銷量增加了20%，達到770輛。

　　

美國方面，在省油車型缺貨和促銷力度大幅下降的雙重作用下，汽車銷售在五月嚴重降溫。同時，專家們估計美國的汽車銷售在夏季結束下很難恢復。 ◇