【大紀元6月14日報導】（中央社記者葉子綱雲林14日電）地層下陷危及高鐵行車安全，雲林縣政府今天表示，高鐵沿線對新水井即查即封，舊水井先封公有水井，期紓緩掏高鐵墩柱受影響沉陷程度。

台灣高鐵與雲林東西向快速道路（台78線）交界處，疑似因地層下陷，造成高鐵墩柱線型沉陷差異，超過結構設計最低標準，高鐵行車安全受到關切，深淺抽水井與下陷關聯，分階段封井，成為焦點之一。

雲林縣政府水利處指出，台78線道路與高鐵雲林段交界為中心點，高鐵沿線往上下左右各1.5 公里距離，即一邊長3 公里的正方形範圍內，並以涵蓋此範圍的鄰近周邊道路為界，列為禁抽地下水示範區。

水利處指出，此範圍共有1115口水井，封填水井作為，新水井即查即封，舊水井採公有水井先封原則，短期內提高封井區域內農地休耕和造林補助，中期建議實施全面休耕並提高獎勵金，長期以區域計畫概念規劃示範區發展，如太陽能發電園區等。

水利處表示，高鐵沿線3公里深水井共69口，已於6月2 日完封，雲縣府強烈要求自來水公司，在高鐵途經雲林二崙、西螺、虎尾、土庫、元長、北港等6 鄉鎮的63口深水井也要早日封填。