【大紀元2011年05月27日訊】（大紀元記者高紫檀報導）這段時間，煤價高漲，樂壞了煤販子李封（化名），過年前簽定的1,600萬噸合同電煤，現在已經賣的只剩下150萬噸了。合同到手的價格是248元/噸，過年後他就從306元/噸不斷提價，一直漲到現在的340元/噸，利潤確實可觀。

4月以來，中國大陸各地電荒繼續蔓延，尚未到往年的用電高峰，多地已經「拉閘限電」。談起電荒，江蘇徐塘發電有限責任公司一位領導認為，電廠電煤缺口達50%，低價煤不夠用，必須要買市場煤來發電，而市場煤的價格到廠裡已經是1,100元/噸了，發電就意味著賠本，不發就加劇電荒。

但煤價為甚麼會從出坑的248元/噸漲到電廠的上千元一噸呢？大紀元記者這段時間也嚐試著與各方接觸，談一談煤炭「生意」，結果發現，煤采從出坑到運送至電廠，中間環節眾多，到處都是要錢的手。

從248元/噸出坑價到煤販子的340元/噸

煤販子李封（化名）在內蒙鄂爾多斯開了一個很大的煤炭貿易公司，大紀元記者以煤炭買家的身份聯繫上了他。老李非常熱情，談話中可以感受到他的愉快，生意似乎非常順利。

「過年前簽了1,600萬噸煤的合同，現在已經賣的差不多了，還剩下150萬噸，標準電煤，5,200－5,500大卡（單位煤炭發熱量），坑口價340元/噸，帶煤票。」李封表示，他手頭的煤是神華集團的電煤，內蒙古鄂爾多斯薛家灣鎮某溝二號礦的煤，質量好，非常搶手。

李封說，他給的這個價格在當地是非常優惠的了，周圍大小煤礦煤的坑口價已經漲到390元/噸了，而他目前的價格還是340元/噸，已經是很便宜了。「因為年前，我們跟神華簽的這批煤，是按248元/噸的價格批出來的，現在都漲上來了，1,600萬噸煤到現在剩不多了，就不想再大漲了。」

老李掩不住興奮的透露：「過年以前，我們跟客戶是306元做的，後來是漲到310、320、330、340，這麼調上來的。」

老李強調：「合同跟我們簽，結算的時候還是跟神華結算，還是按照248元/噸的價格結算，但多餘的差價要補打入我們公司的帳戶，煤直接從神華集團的礦上拉。」

從248元/噸漲到現在的340元/噸，老李可以說是利潤豐富，基本沒動窩，轉賣一下合同就賺錢。粗略計算，1,600萬噸最起碼給他的公司帶來近10億元的利潤。

但李封也並不容易，這樣的合同也不是輕易誰都能拿得到的。他說：「神華的煤也便宜，但神華的煤不會直接賣給你，每年在神華北京總公司這兒排隊等著找關係的人多的是了，一般都是一些關係單位把煤做出來以後再倒賣，沒有一定的關係，想都別想。」

當然，熟悉內情的人都知道，李封的那些關係戶，也都是要用錢打點的。

從坑口到火車站的秦皇島碼頭煤價再翻番

買到了煤炭，如何運輸就是一個大事。

李封說：「如果走汽車運輸，車隊也很好找，汽車運輸從當地運送到秦皇島港口，如果汽運的話，運費大約340元/噸。」

如果走火車運輸的話，又牽扯到找火車皮的問題，如果計劃內車皮，到秦皇島的費用大約是110～120元/噸，不過相當難搞。如果計劃內火車皮找不到，想找計劃外的火車皮，那就牽扯另外的費用了，相當貴。

不過還有業內人士透露，為了保證按時運輸，還要給鐵路部門送上「點裝費」(按時裝運貨的好處費），每噸約70、80甚至100元。如果是計劃外車皮，可能還要再付數十元每噸的好處費。

李封好意提醒，如果火車運輸的話，要有一個汽車從煤礦坑口轉倒到火車站台的費用。運往「秦皇島的是山西五寨的站台，汽運的費用大約是110元/噸，然後再上火車到秦皇島。」

李封補充，可能還會有中間卡上的費用，不過不算太多了。到了秦皇島，如果秦皇島有自己的「窗口」，火車直接進「窗口」，如果沒有，還得再付轉倒一次的費用。

這樣計算下來，煤運送到秦皇島，汽運成本達680元/噸以上，火車運輸雜七雜八費用算下來，可能會便宜一點，但相差也並不太大。

秦皇島裝好船的平倉價達810元

山東貿易商徐回（化名）對煤貿易相當熟悉，他對大紀元記者透露，5月25日，在秦皇島，5,500大卡（煤炭發熱量）的煤平倉價（煤裝上船平好倉的價格）已經高達810元/噸。

如果有煤販子從李封那裏買煤，運送到這裡的成本就達到680元/噸以上，再加增值稅17%，就是759元/噸，然後就是轉運上船的各種費用了，再加上這一站煤販子的利潤，也就達到了現在的810元/噸的平倉價，甚至更高一些。

業內人士透露，港口部門需繳納過磅費、化驗費、倉儲費、返空費、困難作業費、移泊費、除雜費、解纜費等，諸多費用累加也相當不菲。

電廠接收價格上千元

秦皇島作為一個中國大的煤炭轉送站，煤炭由煤礦運輸過來後，再船運到沿海城市電廠。

而從秦皇島將煤船運到電廠附近碼頭，則相應的要付船運費，保險費，以及到沿海鄰近城市的碼頭相關費用等等，如果電廠較遠，還需轉倒費用。

據煤炭資源網顯示，近日，華東沿江電廠中的上海石洞口二廠、南通華能、太倉華能三個電廠的煤炭接收價再次上漲。其中，發熱量5,500大卡、5,800大卡大同煤的接收價已經達到至890元/噸和920元/噸。

而對於非沿海電廠，情況更不樂觀，煤到電廠的價格更高。河南電監辦4月底曾透露，河南省火電廠購買電煤的平均價格為1,050元/噸。進入5月以來，煤價更是有漲無跌。

江蘇徐塘發電有限責任公司劉禮告訴大紀元記者，現在電煤到廠的價格已經是大約1,100元/噸了。

劉禮說，儘管他們的煤不是從內蒙來的，從其它地方進的，走火車運輸，但也達到了1,100元/噸了。

劉禮認為，煤在運輸過程中的費用太高，煤從煤礦出來，在運輸過程中，各種雜費導致價格不斷加碼，最終使電廠拿到的煤價很高。他說：「要降低煤價最重要是減少中間環節，中間費用。」