【大紀元2011年05月16日訊】（大紀元紐約訊）據悉，大都會捷運署(MTA)最近耗資4500萬美元為紐約交通系統購置新型巴士。但新車型卻因為車內高度過低，座位空間狹小而受到詬病。

　　

這種由Nova公司生產的Diesel Standards巴士車內最小高度(位於後窗處)僅為61.5英寸(1.56米)，比90年代晚期生產的RTS型巴士整整矮了7.5英吋。這大概是由於新車型後面多出了一層台階高度的緣故。

　　

此外，位於車體後部的八個座位被設計的非常擁擠，當乘客面對面對坐時每人僅有7.5英吋的空間，個高的乘客因此不得不把腿放到過道上去。相比之下，老車型則給每位乘客留了10英吋的空間。不過新車型有40個座位，老車型只有34個。

　　

有來自工會的消息人士抱怨說，新車型是為5英尺高的婦女設計的，MTA至少應該在買車之前找一些人測試一下乘坐體驗。不過Nova公司一位發言人稱MTA正在為購置更多巴士對一些車型進行測試。

　　

MTA發言人帕克(Deirdre Parker)則表示，被縮減的空間是為了配置巴士的動力系統和懸掛系統(suspension system)。新巴士降低了車內距離地面的高度以減少上下車所需的時間，並且徹底取消了耗時而不可靠的輪椅升降梯。

　　

目前，整個紐約市捷運系統(NYC Transit)共有4600輛巴士，它們來自於Nova、Daimler、Motor Coach和New Flyer等幾家不同的巴士製造商。MTA購置的90輛第一批新巴士將在本月開始投入使用，其中多數位於布碌侖。MTA稱最終整個捷運系統都會廣泛使用新型巴士。