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華府

大華府地區機動車與自行車爭行

【大紀元2011年05月12日訊】(大紀元記者崔清文美國華盛頓DC編譯報導)在華府地區,騎自行車的人數爆炸性的增長,造成機動車與自行車爭行的問題。(圖片來源:Getty Images)初夏來臨,溫暖的天氣帶著涼爽的清風,是戶外活動的好季節。然而,過多的自行車騎士和行人給華府地區的交通帶來了不便。隨便在辦公室裡談論一下大家最近駕車的經歷,保證會有人講到在上班的途中遇到的一些驚險事例。

  甚至在本地的部落格中,有人專門記錄被汽車撞到的自行車騎士和行人。

  據華府本地一家電臺報導,在D.C.,維吉尼亞州和馬里蘭州的警察展開了一系列的大眾運動和策略實施,旨在提醒大家在鍛練身體的同時,要注意安全。交通專家表示,毫無疑問,我們確實存在交通問題。

  邁克爾.法雷爾(Michael Farrell)是華盛頓都會區政府議會(Metropolitan Washington Council of Governments)的自行車與行人協調員(Bicycle and Pedestrian Coordinator)。他表示,越來越擁擠的交通使華府有限的路面更加緊張。

  他說︰「在華府地區,騎自行車的人數爆炸性的增長,尤其D.C.市區、阿靈頓市和亞歷山大市」。

  法雷爾說,當地政府一直努力探索交通模式。「但是要計算出騎自行車的人數和步行人數實在太難,多數的交通計數都是集中在機動車輛上。」

  經常聽到駕車者抱怨,說騎自行車者經常違反交通法規,那些騎自行車的人們時常製造些驚險故事,就在要撞車的千鈞一髮之際脫離現場。而步行者們也抱怨說,駕車者們似乎要把他們擠出路邊。

  怎麼辦呢?針對這些問題,法雷爾說:「與法制和教育同等重要,從新建立和從新構建我們現有的基礎設施是件長遠的目標。」

  法雷爾解釋,全國的道路開發,主要是考慮行車,而不是行人。「所以,在馬路上步行實在不夠安全,也難以保障安全。」

  問題是,改建馬路簡單,但是費用昂貴。尤其當下州和郡政府財政緊張,要想大範圍的改建馬路,必是件長遠的事情。