政治宣傳

六四事件之後，趙紫陽下臺，江澤民上臺。李伯甯為三峽工程上馬，多次給江澤民寫信。一九九一年夏，江澤民在李伯甯的來信上作了批示：三峽工程要進行正面宣傳，可以下毛毛雨。從此，三峽工程進入決策的最後階段。

那麼李伯甯究竟在信中提到了什麼，讓江澤民動了激情？李伯甯在信中不但闡述三峽工程的綜合效益，而且還特別提到了建設三峽工程的偉大政治意義：

首先，長江三峽工程的建設體現社會主義制度優越性；其次，建設長江三峽工程，可以激勵全民愛國主義熱情，鼓舞整個社會士氣；最後，長江三峽工程可以檢驗地方諸侯對中央領導是否忠誠。

官方公佈的三峽工程移民為一百一十三萬，為世界上移民人數最多的水庫大壩工程，這本是建設三峽工程的一個最大弊端，在西方任何一個民主國家中，三峽工程根本不可能實現。西方國家的環保組織把三峽工程稱為「史達林主義」的產物，只有在獨裁國家中，才能得到實現。但是李伯甯認為，中國建設三峽工程，移民百萬，正是體現了中國社會主義制度的優越性，只有中國才能集中全國的力量幹幾件大事。世界上有十幾國家的人口還沒有三峽工程移民人數多。哪個資本主義國家有這樣的魄力，能讓百萬居民搬遷？答案是：只有社會主義中國才有這樣的魄力。

六四事件之後，全國士氣低落。長江三峽工程，作為世界上發電裝機容量最大的水庫大壩工程。因而被中共視為可以激勵全民愛國主義熱情的墊腳石。

檢驗地方忠誠

六四事件中，江澤民憑藉幾個老人的決定，從上海到北京，登上了中央領導核心。雖然在寶座上坐了兩年，但是地方諸侯對此是否服氣，江澤民心中確實沒有底。秦朝時，丞相趙高曾經指鹿為馬，測試官員是否順服。江澤民亦打算以長江三峽工程，檢驗地方諸侯對中央領導是否忠誠。

一九九一年全國經濟計畫會議結束之後，全國四十七位省長、自治區主任、直轄市市長及計畫單列市市長，組成全國省長長江三峽工程考察團，於十二月十二日至十九日赴一場鴻門宴。

在三峽壩址三斗坪處，面對滔滔長江，這些地方諸侯們都表了態：「三峽工程是國家中華民族的象徵，它關係全國造福當代惠及子孫，建議國家盡早決策興建。不管受益不受益，修三峽工程是歷史賦予我們的神聖使命，我們堅決支持！」

三峽工程是一個大型水庫大壩工程。省長們卻非要把三峽工程說成是國家中華民族的象徵，認為三峽工程會造福當代、惠及子孫，這是現代「指鹿為馬」。只是兩千年前還有指鹿說鹿的人，而今四十七位省長，都認鹿為馬了。

當然地方諸侯們對三峽工程的支持，不僅是口頭上，而是要從各省市的財政中，拿出錢來（最終都是納稅人的錢）。根據國務院三峽工程建設委員會的資料，到二○○六年，全國對口支援三峽庫區投資就高達二百七十七億元，這二百七十七億元，並不包括在一九九二年批准的五百七十億元三峽工程投資之內。

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