【大紀元4月30日報導】（中央社記者黃旭昇、王鴻國新北市30日電）「基層在業務上的歧見，並不代表朱立倫與郝龍斌對雙方的合作有意見。」上任滿4個月的新北市長朱立倫說，淡水河兩岸的雙子城，都應「共同承擔責任，共享光榮」。

升格後的新北市，密集的人口與廣大的城鄉土地，備受矚目。尤其，新北市包圍台北市，從以往台北縣扮演「眾星拱月」的星星角色，躍升為北北雙子城；競選市長期間，朱立倫的「領頭羊」雄心，也讓五都首長產生微妙的競合關係。

朱立倫上任後，提出整頓官僚的作法，在台中市發酵，日前引起「迴不相侔」的誤寫艱澀公文風波（正確應為「迥不相侔」）；五股爆炸案的救災與賠償速度，朱立倫也被電視媒體拿來與台中市長胡志強比較；淡水河發生死魚清運風波，更考驗北二都朱、郝兩市長間的合作承諾。

日本震災與福島核災，引起台灣民眾重視核能應變，規劃中的「芝投公路」，肩負核一廠災變的疏散道路功能，但台北市政府認為，芝投公路沒有興建急迫性。

芝投計畫路線自新北市三芝區台2線為起點，跨越八連溪、101縣道、大屯溪後，經北新莊前往台北市北投區，連接洲美快速道路，加速兩地交通，也減輕台北與淡水的交通負荷。

朱立倫在接受中央社專訪時表示，交通的問題，可以解決。攸關核災疏散的淡江大橋，在他行政院副院長任內已經核定；淡水河北側沿河平面道路工程（簡稱淡北道路），一度鄰近淡水河紅樹林保留區，引發爭議，也經環保署環評有條件通過。

朱立倫表示，規劃中的「萬雙隧道」、「芝投公路」都與台北市有關，只要努力克服環評，就沒有大問題；這些不但平時可作為觀光重要道路，也肩負核災的疏散運輸功能。

至於日前引起兩市府環保局官員間齟齬的淡水河死魚清運風波，朱立倫笑笑說，「那根本不是問題，就像是彼此的交界發生車禍，究竟要由哪邊警察處理，這是執行面的問題。」

「就算兩邊基層吵起來，也不代表朱立倫與郝龍斌有意見，首長間不會有衝突。」朱立倫重申，建立「雙城合作」的決心，在共同生活圈的相互依存下，大台北黃金雙子城決策委員會由兩市副市長李四川、陳威仁召集，針對科技產業廊帶、淡水河流域管理以及教育、環保、交通等議題合作。