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龜山鄉要求捷運新莊線直接延伸到龜山、桃園

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【大紀元2011年03月23日訊】(大紀元記者徐乃義台灣龜山報導)桃園縣龜山鄉長陳志謀23日向交通部長毛治國強烈,新莊線應直接延伸到龜山、桃園,才符合地方整體利益,若驟然施作公車捷運系統(BRT),恐讓台一線交通在龜山打結,反造成民怨四起,應審慎思考。
 
立法院交通委員會23日與交通部長毛治國到桃園縣政府召開座談會,龜山地方人士長期以來一直爭取,台北捷運新莊線從迴龍站經台一線延伸到龜山、桃園;鄉長陳志謀指出,龜山鄉民到新北市工作、就學的需求相當大,再加上龜山地區工業區多,許多新北市民也會到龜山就業,且龜山地區有多達3000餘公頃的林口特定區都市計畫的保護區,未來發展不可限量,新莊捷運線直接延伸到龜山、桃園,非常有必要性。
 
陳志謀認為,交通建設要有前瞻性,也要有更遠的眼光,新莊線要延伸到龜山、桃園,就是要直接延伸,不要在是否要採中運量?或重運量?BRT等議題上繞圈圈。

桃園縣政府有意在捷運新莊線延伸到龜山、桃園的近程計畫中,在迴龍經龜山到桃園的台一線路廊採用BRT,陳志謀強調,省道台一線目前除了在迴龍等少部分地區外,其餘大部分路段最多只有雙向共四線道,若採用BRT,把其中2個車道作為公車專用道,其他的大卡車、大貨車、小客車、機車等車輛將擠在只剩雙向各1個車道中,這對龜山地區的交通恐造成重大影響,可能桃園、新北市間的交通將會在龜山地區大打結,造成民怨四起,桃園縣政府應該要審慎考量。

毛治國在會議中當場允諾補助桃園縣政府一定數量的公車,作為迴龍經龜山到桃園的路段,在還沒建設捷運前以這些公車專門行駛這條路線,來培養大眾運輸的客源,陳志謀對此也強調,未來如果這些公車確實可以行駛這條路線,他認為,一定要採取免費的政策,才會讓民眾捨棄私人的交通工具,改搭大眾運輸工具,也才能真正培養大眾運輸工具的客源,鼓勵大家搭公車,否則至少也要採取比現在的公車或公路客運低很多的低廉票價,才可能達到鼓勵大家搭公車等大眾運輸工具,培養客源的目的。

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