【大紀元3月2日報導】（中央社記者楊淑閔台北2日電）99年10月發生民眾使用全球衛星定位系統（GPS），卻遇溪水暴漲，一人失蹤不幸事件；消費者文教基金會今天召開記者會呼籲消費者，GPS只能參考，並要定期更新地圖，不能盡信。

消基會今天召開「誤入歧途？！GPS安全使用守則」記者會。

消基會說明，一般人口中的GPS衛星導航，正確說法應該是個人導航裝置（PND），全文PersonalNavigation Device；GPS是PND當中的一塊模組，只負責定位、查出「我現在在那裡」，但是PND還有其他部分，如「計算、規劃適當的路徑」、「顯示結果並且一步步帶著你走」等。

目前台灣知名度最高的5家大廠牌分別是GARMIN、MIO、TomTom、GONAV、PAPAGO，而GPS衛星導航系統目前發展已算成熟，就功能面、語音或圖形來看，各家廠牌其實大同小異。

消基會副秘書長、台灣科技大學資訊工程系助理教授鄧惟中指出，通常GPS衛星導航系統利用3顆以上的衛星來定位，但若當車子行經橋下，就有可能影響收訊效果，烏雲也會產生影響，使得誤差達幾10公尺都有可能；即便最佳狀態，誤差值也是10公尺。

他強調，精準度是刻意安排的，軍事用則較精準，精密度達幾十公分誤差而已；但為防被利用於犯案，民生用設備精密度較差。

消基會董事長蘇錦霞提醒消費者，地圖每 2年要記得更新一次，否則也會影響精準度；若覺得 GPS衛星導航系統指示有誤差，可以轉換行駛路線，再讓機具重新定位、運算路線一次。

她重申，由於消費者不理解GPS衛星導航的運作原理，使用習慣上太相信它，因此發生過不幸事件，消基會希望召開記者會說明，呼籲消費者改變使用觀念與習慣，減少不幸事件發生的機率。

消基會指出，日本的汽車比較多使用內建式 GPS衛星導航，因而較不擔心收不到訊號的情況，因為可以跟汽車的里程計、方向盤轉動角度編碼器一起連動，根據車輪行駛距離及最近的轉彎角度，就能推估現在車子開到那裡，即使到了隧道都沒有訊號，導航系統還可呈現目前所在位置。