【大紀元2011年02月09日訊】（大紀元記者馮德成編譯報導）根據一項明確的研究結果首度顯示，闖紅燈攝像機不但增加了市府每年幾百萬美元的罰款收入，也能拯救人們的性命。

《華盛頓郵報》報導，在過去的十年中，使用攝像機捕捉超速和闖紅燈的人已很普遍，大大提高了抓住闖紅燈的司機。在華盛頓十字路口上，攝像機的閃光時常可見，其中有50多個路口，都配備有用於捕捉闖紅燈罪犯的攝像機。

高速公路安全保險基金會（IIHS）近期公佈一項研究，認為在這些路口的交通死亡事故，在五年期間，減少了26%，比13個有攝像機城市的平均值稍微高些。

IIHS的總裁倫德說：「我們希望這將阻止一些反對用相機的人，因有攝像機後，被罰的司機得到了很多關注。希望這報告能將焦點轉移到因闖紅燈而被傷害的人。」

司機常常譴責使用相機，認為它只是一個赤裸裸的賺錢計劃:2009年6月至今年5月，華盛頓區共寄發了85,678張紅燈罰單，罰款720萬美元。但與此同時，幾乎每個在華盛頓區開車的人都知道，在有高速攝像機的地方司機會緩慢下來，而且更可能在看到黃燈時，把車停止在路口。

華盛頓區警察局長拉尼爾說：「我們的交通死亡事故，已在四年內減少了一半，我們看到更少的高速撞車，在曾經被認為是最糟糕的十字路口，車禍減少。由於車速放緩了，即使有車禍，也不太可能有死亡。」

拉尼爾還表示，警方的攝像機可以節約資源，「這些自動化的實施程序，可以代替100人的工作。如果要警察來做同樣的工作，那就少了對付犯罪的實力。」

該研究還發現，華盛頓地區在安裝攝相機後，五年內死亡人數減少了五人。在同一期間在全國各個安裝了攝相機的城市，死亡人數減少了159人。研究發現，如果相機使用在所有人口逾20萬的城市，將可減少815人的死亡。

該研究所利用來源於聯邦政府的警方報告，分析路口事故。2009年有220萬件路口事故，約佔所有事故的41%。造成了81,112人重傷和7,358人死亡。警方確定，闖紅燈造成了676人死亡，113,000人受傷。絕大多數死亡的人(64%)沒有駕車。他們是乘客，其他司機，行人和騎自行車的人。

美國汽車協會(AAA)公司在一項對司機的調查中，發現只有8%的人反對裝置紅燈攝像機。

然而，因為交通攝像機，而被罰的司機，仍然憤怒的，打熱線電話號碼去痛罵替立法者和議員接電話的人。拉尼爾說:「很多人指責我們，欺騙他們，但我們在網站上，發表了所有攝像機的位置。我們沒有對任何人隱瞞攝像機的位置。」