【大紀元2011年02月08日訊】（大紀元紐約訊）紐約市曼哈頓東區連接上、下城的M15精選公車服務(Select Bus Service，簡稱SBS)已實行了近4個月。上城市議員拉萍(Jessica Lappin)2月7日發布的調查報告發現，M15精選公車服務不如大都會運輸署(MTA)所承諾的那麼快捷和便利。由於公車線路途經華埠下東城，M15 乘客中，華裔佔了相當大的一部分。車資收取機器失靈或無紙發收據、精選公車車站和慢車車站距離較遠等是一些M15華裔乘客所關注的問題。

　　

根據該調查報告，上東城乘客最大的抱怨是，自動售票機(或捷運卡車資收取機)有時失靈或紙張短缺，無法打印車票(或收據)。乘客必須在車站售票機以捷運卡或零錢購票後才可搭乘M15精選公車服務。若被查票員查到，無票乘車者將被罰款100美元。當一個售票機失靈時，乘客只得在僅剩的一個機器前排長龍購票。在一天下午的突擊檢查中，市議員辦公室發現其選區內10架捷運卡車資收取機中就有1架失靈，比例達10%。

　　

但MTA發言人Seaton, Charles在電子郵件中表示，捷運卡車資收取機95％至98％的時候工作正常，偶爾失靈是基於惡劣天氣等因素，但通常都在當局被通知的不到2個小時內修復。他說，乘客若發現車資收取機失靈或紙張短缺，應該通知司機，司機將轉告MTA的維修人員。若車站的兩個捷運卡車資收取機都失靈，發言人籲請乘客上車通知司機，並在下一個車站下車購票。

　　

搭乘M15往返格蘭街和28街的社工楊小姐表示，先購票再上車有些麻煩，有時司機不等乘客買票就開走了，乘客得等下一趟。她還曾聽說有乘客的月票被車資收取機吸去後未退還。MTA發言人表示，在這種情況下乘客應撥電718-330-1234求助。

　　

精選服務車站和慢車(當地服務線)車站相距約半英里。市議員調查發現，一些居住在慢車車站附近的乘客會搭乘慢車去更換精選服務，但由於慢車服務次數沒有精選公車服務多，因此一些乘客在慢車車站眼睜睜地看著多趟精選公車一輛輛經過，卻還等不到慢車。一位依靠枴杖的80多歲老太太幾乎天天從她位於28街的住家搭乘M15往返華埠下東城。她說，在主要街道，以往慢車和快車都在同一個車站停車，哪一類車先來就搭乘哪一輛，現在車站之間有段距離，導致她拄著枴杖趕往到站的公車，幸虧現在慢車司機也接受從自動車資收取機所購得的車票。

　　

根據MTA的數據，精選公車速度提了19%，但長途華裔乘客覺得精選公車與之前的快車服務速度差不多。短程乘客就感到車站顯著減少了。例如，從14街乘M15到華埠只有兩個站。楊小姐表示，華埠一些快車車站被取消了，精選公車的車程的確比慢車快許多，但車站減少了，對某些乘客不太方便。

　　

報告還點出，精選公車上56%的座位難以滿足老年人和殘疾人的需要。另外，佔用公交線路的私家車也影響了精選公車的運行速度。

　　

由收集到的200多份乘客反饋而總結的這份調查報告給M15精選公車線路評級為 B。拉萍表示，在第2大道地鐵工程一再延誤的情況下，M15線是東城居民所仰賴的主要公交，因此她希望MTA能進一步改善M15精選公車服務。