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台鐵舊山線招商 2度流標

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【大紀元2月28日報導】(中央社記者汪淑芬台北28日電)台鐵閒置10多年的舊山線,人文古蹟資源豐富,其中木造的勝興車站仍保有百年前原貌。台鐵去年曾短暫復駛,為委外招商暖身,民眾爭相目睹且拍手叫好,但開標2次都無人投標。

台鐵舊山線從三義站到后里站共15.9公里,民國87年9月,因新山線雙軌鐵路通車後而閒置。因沿線人文古蹟豐富、景觀秀麗,並有許多日據時代遺留的鐵道工藝美學,具文化觀光價值,其中用杉木造的勝興車站有百年歷史,仍維持原貌,是台灣鐵路老式車站典範。

台鐵近幾年配合政府推動觀光,積極開發鐵路旅遊,並編列新台幣1億9240萬元整修舊鐵道,去年9月公告舊山線委外經營招商,希望在舊山線發展鐵道文物及特產展售、風味餐飲、車廂旅館及文化休閒產業。

台鐵在舊山線招商公告前,還短暫讓舊山線復駛,為招商暖身,復駛首日,國寶的老火車鳴笛駛過舊山線時,吸引許多民眾爭相目睹,並拍手叫好;勝興車站也成了熱鬧的小市集,更有不少鐵道迷拿著相機從各角度取景。

台鐵原本預計去年底,舊山線就可交由民間經營;不過,招標非常不順利,去年9月首次招標就因無人投標而流標;業者認為,台鐵因推動舊山線招商,釋出約5公頃土地讓民間開發,面積太小,不具效益,且每年還要付給台鐵數千萬元鐵路養護費用。

台鐵重新修正招標規範,放寬得標業者的門檻,新年後再次招標還是等無人。

台鐵表示,將與苗栗縣政府協商,希望共同合作讓舊山線的復駛能為觀光注入新活力,而非胎死腹中。

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