【大紀元2011年02月25日訊】（大紀元記者林樸編譯報導）美國通用汽車公司（General Motors CO.）首席執行官Daniel Akerson和首席財務官Chris Liddell 於2月24日上午在通用汽車公司總部召開電話發佈會，向記者和分析師們介紹通用汽車公司 2010年的績效。通用去年淨賺47億美元，是自2004年以來首次全年盈利。經過 40天快速通過破產保護程序，通用汽車公司變成了一個更小、更精簡但卻具有賺取巨額利潤能力的汽車公司。

雖然這是通用汽車公司十多年來盈利最多的一年，但公佈去年的巨額盈利並沒有抬高該公司的股票價格，其股票2月24日上午卻創下新低，為每股$32.75美元，這是是通用汽車公司去年11月上市以來第一次低於其上市價的每股33美元。

該公司2月24日還表示，它將給45000名小時工每人發4300美元的紅利。另外，通用零部件控股有限公司的約3000名工人每人將獲得3200美元的分紅。

該公司於去年11月上市後首次年度盈利和2009年該公司走出破產保護後的44億美元的虧損造成了強烈的對比。不過，公司首席執行官Daniel Akerson告誡說，通用雖然有了「一個良好的開端，但前面還有更多的工作要做「。但在走人破產保護程序之前的5年裡，虧損總額超過88億美元。他表示，通用必須繼續償還債務，並對控制成本繼續保持警覺。

儘管在今年一月和二月，汽車銷售優惠刺激額度稍有上升，Liddell重申公司打算繼續保持現有優惠刺激計劃，並努力在2011年保持工業平均水平。Akerson總裁表示，今年初的優惠刺激計劃旨在建立顧客的忠誠度和以征服買家（conquest buyers）為目標，這對於破產後的公司能否翻身是必要的。

2010年該公司全年總收入為1356億美元，其中第四季度為369億元。全年盈利相當於每股2.89美元，稍高於一些分析師們的預期。去年第四季度盈利下降至5億1千萬美元或每股31美分，而第三季度為20億美元，是公司賺錢最多的一個季度。第四季度下降是由於由於工程成本和增加和市場營銷力度加大所致，同時新車投產費用也是原因之一。在2010年下半年，該公司推出了雪佛蘭Cruze和增程Volt電車。2010年通用汽車業務的現金流為66億美元，自由現金流為24億美元。

通用公司去年底自願向通用汽車公司的資金不足的退休金計劃注入40億美元。去年年底通用退休金現金短缺115億美元

該公司 2010年大幅度償還其債務，去年年底時尚有約46億美元的債務，包括帳面用於養老金計劃的款項。Liddell表示，在行業的衰退和銷售量大幅下降的情況下，通用汽車公司使其債務風險限定在一定範圍以使其保持盈利的做法非常關鍵。去年減少了110億美元的債務。