【大紀元2011年02月16日訊】(大紀元記者陳建霖台灣桃園報導)桃園縣議會議長邱奕勝表示，桃園縣升格準直轄市後，行政機關已準用直轄市的規模，但預算卻只有新北市的三分之一，桃園縣人口已達升格的標準，中央沒理由讓桃園縣再等。

邱議長16日上午在接見中壢市中正里民時作了上列表述。25位中正里民，16日上午在里長王財得的帶領下拜會邱議長，並參觀議長室。

邱議長強調，100年1月1日起，桃園縣已升格「準直轄市」，行政機關準用直轄市的規模，但預算卻只有三分之二。桃園縣人口已到達升格直轄市的門檻，目前只期盼中央關愛的眼神，並對桃園縣伸出溫暖的雙手，希望能在明年讓桃園縣正式升格；邱議長不諱言，明年又有總統大選，這項訴求勢必會成為民進黨籍總統候選人的首要政見，中央沒道理讓桃園縣再等，因為中央的一句話，就會嚴重響響桃園縣的發展。

邱議長舉例說明桃園縣升格的好處，首先是總預算將大幅提升，以新北市為例，新北市100年的預算是1800億元，升格準直轄市的桃園縣才600多億元，只有新北市的三分之一；再者，升格後，桃園縣各鄉鎮市將改為「區」，日後里長的意見可以直接向議員反應，甚至直接抵達縣長，可以提升行政效率。

邱議長說，鐵路高架是列入中央愛臺12項建設之中，但事實上，至今一根柱子也沒見到；凡事都比別人慢，也是桃園縣要爭取升格直轄市的重要原因之一。另外，升格後，可以爭取把桃園航空城歸為一個特區，簡單的說，就是以蛋黃綁蛋白，一起開發。

邱議長說，舉目臺灣鄰國機場都比桃園機場大，桃園航空城沒理由再分蛋黃和蛋白，全區如能劃為特區將適用特別條例，可以加速開發，否則蛋白部分歸地方推動，但礙於都市計劃法和區域計劃法，公文由地方到中央一來一往可能就要3~4年，將嚴重延宕航空城的開發，最後恐變成口號。

對於地方上甚為關心的重大建設案，邱議長也一一向鄉親們說明，包括“中壢老街溪水岸整治暨兩側地區活化再生現地視察計畫”，將於3月公告，9月動工。捷運藍線至A21站（環北站）通車期程將會提前，A21至A23（中壢火車站）部分完成後，中壢市民到台北市將多了捷運的選擇；另18日他也將親自到新北市，希望與朱立倫市長能達成跨市（新北市）五公里的協議，讓捷運藍線與台北市捷運連接。

捷運綠今年全線定案後，桃園縣環狀捷運系統初步雛型即具。公共設施和交通建設都完成後，桃園縣將吸引更多的人前來定居。邱議長強調，這一切都需要正式升格才能有所幫助。