【大紀元2011年12月05日訊】（大紀元記者耿豫仙台北報導）台北市路平6年計畫，每年砸下20多億，路平專案燒掉上百億經費。道路濫挖越來越嚴重，而民眾卻因「路不平」，傷亡情況有增無減。97至100年交通部受理國賠案件576件，賠償金額高達2億4千餘萬，民進黨立委候選人簡余晏說，從交通部資料顯示，歷年國賠金額有持續上升趨勢，要求監察院全國性調查。

民進黨5位立委候選人5日共同召開記者會，候選人姚文智表示，高雄市每一條道路3個月才能挖一次，有需求單位必須配合法令，而台北市也有三年的規範，卻從未實施，濫挖從未停止。

日前北市延平北路孔蓋下地專案，摩托車騎士騎入封鎖線內，車輪卡在未鋪平的孔洞，導致人彈到對面車道，不幸被公車輾過身亡。姚文智說，那位騎士是他的支持者，已開了1張1萬元的支票，當日要參加他舉辦的小額募款餐會。他拿出支票，但他不會兌現支票，要永遠保留著，以提醒自己。

姚文智舉出，長安西路短短1千公尺，平均20公尺就一個補丁，一條長安西路多達50個補丁，等同50個馬路血滴子伺機等著機車騎士。

台北市政府工務局控管科長林慧忠坦承，北市6年路平專案，前2年沒經驗缺乏整合各單位的需求，以致在路平過後的道路因民生或緊急需求下再次開挖。今年先召集自來水公司、台電等相關需求單位，對於計畫路平的段落，要求相關單位事前規劃配合。就自來水公司而言，今年已配合路平，完成30公里老舊管線的重整，比前兩年17 公里多出許多。

台北市今年道路坑洞回報有2萬519件結案，另有1,337件未結，另加幾十萬個人孔蓋，路不平的危機防不勝防。97至100年交通部受理國賠案件576件，同時期，台北市政府因路面不平或凹陷，民眾申請國賠件數250件。◇

（責任編輯：陳妤清）