【大紀元2011年12月18日訊】2011年11月16日發生在甘肅省慶陽市正寧縣的「小博士」幼兒園校車撞車慘案，造成21死44傷，案情之嚴重後果之慘烈讓人不敢面對無法接受。世界在震驚之餘陷入了深深的悲痛。

可怕的是，此類惡性校車事故年復一年日復一日的在全國大範圍高頻率的延續著。據不完全統計，僅今年一年的校車事故傷亡便超過了全國黑煤窯的遇難人數。

悲哉！痛哉！死傷的可都是些天真無邪的孩子們啊，誰該為此負責？

眾所周知，中國汽車擁有量的年年大幅遞增與道路建設的完全滯後已經鑄成了一對無法解決的矛盾，所有道路天天車水馬龍擁擠不堪已是不爭之事實。所以，配置標準校車為孩子們最大限度的規避交通安全風險早就是國家當務之急，也早就是從中央到地方各級政府當仁不讓的責任。

知道我們的農村娃都是乘甚麼樣的校車嗎？黑校車！之所以稱為黑，是因為不符合乘載標準和規定。有機動三輪車、拖拉機、小貨車、小麵包車、中巴車、擺渡船。為甚麼如此不符合標準，如此亂七八糟的「配置」？因為中央和各級地方政府置若罔聞完全不作為。全國各地尤其是廣大農村地區的學校幼兒園只能力所能及地自行配置。管他甚麼車，能拉人就行。車雖破，能開就行。車小人多，站著就行。校車雖黑，能有就行。甚麼乘載標準？甚麼校車交通安全？全扯淡！

如2010年12月27日，湖南省衡南縣一輛運送20名小學生的機動三輪車翻車墜河，14名學生死亡。

如2011年9月9日，湖南省邵陽縣發生渡船超載沉船事故，11人死亡，其中9名為學生。

如2011年9月5日，廣東省梅州市五華縣的鄉間馬路上，一輛限載半噸的小貨車飛馳而去，上面擠滿了50多名小學生。孩子們的臉上洋溢著天真的歡笑，卻不知道死神的目光時刻緊緊相隨。

這些，就是中國校車現狀的真實寫照，樁樁案案，真真切切，枚不勝舉。

在加拿大，政府視學生的交通安全為頭等大事，其校車的配備和管理完全可以用高檔配置安全完善來形容。

在美國，聯邦政府和各州都有專為校車制定的法律多達500多項。「9.11」後，政府將校車納入政府反恐怖安全監視系統的保護範圍，任何對校車的攻擊都將定為「聯邦罪行」，要判20年至終身監禁。美國交通部頒布了36項校車安全標準並由專業廠商製造。校車司機都是經過特別挑選的更為謹慎的專業女司機。一個司機如果四年內罰單超過三張，便取消其資格。

那麼，面對堆積如山勢如壘卵的校車問題，中國政府是甚麼態度？

小博士幼兒園校車事故發生後，面對各方質疑，作為主管部門的慶陽市教育局局長盧化東答覆說：「財政有限，不能投放更多資源改善幼兒教育。」而事實的另一面是：光是政府的後勤服務大樓裝修費就高達1,400萬元。而小博士幼兒園辦學七年負債40萬元，僅獲得一次財政支持：每個孩子10元午餐補貼，這可憐的10元錢也只維持了一個學期就停了。

2010年兩會期間，華中師範大學教育學院教授、長江教育學院院長周洪宇提交了一份《關於實施全國校車安全工程的議案》。議案提交後很快收到了國家教育部的答覆：政府買單費用太大。議案槍斃。

政府把錢花到哪裏去了？政府去年採購汽車金額高達800億，佔總採購規模的14%，平均年增速超100億元。豪華公務車頻頻曝光，據在線調查顯示，公車品牌中，奧迪佔56.8%，大眾29.6%，奔馳4.6%，寶馬2.3%，國產紅旗6.8%。如今年2月報導寧夏財政廳一次性斥資900萬元採購了25輛奧迪A6便是例證。

政府把錢花到哪裏去了？就在小博士幼兒園校車慘案發生的數日後，在馬其頓總理府舉行了中國政府向這個教育經費投入比例和人均收入比例都遠高於中國的歐洲國家「無償援助校車」的交接儀式，這些由宇通公司生產的校車，是那些慘死的孩子們見都沒見過的豪華大巴。政治蒼蠅們蘸著孩子們的鮮血勾勒出一副無良政府的無恥笑臉，直接挑戰著人類最基本的情感道德底線。

政府把錢花到哪裏去了？據國家財政部統計數據顯示，每年從中央到地方都在年終為了「完成預算」而突擊花錢。2007年是12,000億元，超過全年財政支出的1/4。2008年是5,000億元。2009年則是20,000億元。而今年，在餘下的一個月中，官方財政將確定35,000億元的資金去向。

還有，政府每年上萬億元的「三公消費」，典型的把靠強權專制橫徵暴斂來的民脂民膏用於寡頭政治集團一己之私。

截止2009年底，中共向161個國家以及30多個國際和區域組織提供了2,592.9億元的無償援助。典型的慷全國全民之慨，無顧忌的大肆揮霍納稅人的血汗錢，為了專權集團一黨之私。

政府有錢、有權、有責，卻視百姓生命如糞土，視國民人權如兒戲。在校車問題，這個牽扯到家家戶戶大眾百姓子孫後代的重大問題面前幾十年拒不作為。他們在忙甚麼？

他們正忙著十八大換屆爭權奪位安插親信排除異己；他們正忙著圈占農民土地官商勾結大發「土地財政」不義之財；他們正忙著全國維穩，公安武警便衣齊上陣圍剿各地此起彼伏的群體抗暴事件；他們正忙著使盡所有現代化特務手段在全國全世界迫害法輪功修煉者和維權人士。他們正忙著操控所有的大型工程建設項目，把權力用足用好用活，假公濟私、中飽私囊。

他們正忙著拿全國納稅人的錢到非洲買土地、到中東開油田、到歐洲買房產、到美國買債券、到瑞士存黃金，構築寡頭政治集團與壟斷利益集團的海外資產基地和經濟堡壘，以備不時之需。

他們正忙著陞官發財保健養生尋歡作樂。如剛下馬的山東省副省長黃勝，贓款90億美元，家屬子女全部移民海外，47套房產46個情婦。老爺們為黨國日夜操勞忙得頭昏腦脹疲憊不堪，哪有心思哪有功夫管你布衣小民這些破爛事？

陰冷的冬日裡，那輛被撞的面目皆非的金盃牌小麵包車會被作為廢品回收，那些散落一地血跡斑斑的小鞋襪會被遺棄到垃圾箱，那些不幸罹難的純潔幼小的生命已永遠告別了他們還未曾看清的世界和其悲痛欲絕的親人，那一灘灘殷紅的血泊將化入泥土潤綠來年的春天。

然而，誰該為這一切負責？

據報導，小博士幼兒園董事長李軍剛因私自改裝校車「涉嫌交通肇事罪」被正式批捕，成就了一個名副其實的冤大頭替罪羊。撞爛校車造成血案的大貨車司機已被警方控制，落實了一個罪有應得的肇事者。事故賠償將在遺體安葬後支付，遇難者家屬可獲得公益性工作崗位。

如此，便蓋棺定論萬事大吉了嗎？非也。這只是事故責任的表面追究判罰和善後，而孩子們用鮮血和生命所揭示的事故深層緣由的歷史責任卻無從追查，因為真正的第一歷史責任人、真正有資格為小博士幼兒園校車慘案承擔歷史責任、為全國所有的校車事故負責的恰恰是這個專權貪腐禍國殃民無德無良的邪黨政府。

若借用美國的「聯邦罪行」條例判其20年或終身監禁，恐辜負了他們頭上的天大烏紗、手中的天大王權、腹內的天大禍心、貪得的天大民財、編成的天大謊言、造下的天大罪業。

有大陸民眾表示，下地獄當是一個不錯的選擇：合情合理合天法合民意合其所作所為。為交通安全起見，可准其乘坐宇通公司生產的豪華大巴校車從中南海直抵陰曹地府。閻王判官正端坐於森羅寶殿之上，殿下眾小鬼列隊迎接刀山火海鐵鏈鋼叉伺候。